23:04 12-05-2026
Renault 4 JP4x4 Concept: Elektrischer Beach Buggy mit Allradantrieb
Renault lässt den Geist des legendären 4er wieder aufleben. Der neue Renault 4 JP4x4 Concept vereint Elemente eines Beach Buggy, eines kompakten Pick-ups und eines Retro-Freizeitmobils. Hinter der verspielten Karosserie verbirgt sich aber ein entscheidender technischer Hinweis.
Der JP4x4 Concept steht auf der Elektroplattform des Renault 4 E-Tech und folgt auf die Showcars FL4WER POWER, Savane 4x4 und Vision 4Rescue. Damit will Renault belegen: Der neue elektrische R4 ist mehr als ein reines Stadtauto – er kann als Grundlage für private Abenteuer ebenso wie für kommerzielle Einsätze dienen.
Die Außenhaut zeigt perlmuttschimmerndes Smaragdgrün – eine moderne Hommage an die Farbpalette des 4L aus den 1970er- und 1980er-Jahren. Im Innenraum dominiert knalliges Orange, das ein Open-Air-Feeling vermittelt und kaum Grenzen zwischen Cockpit und Außenwelt setzt. Die Türen sind kurz und einfach gehalten, das Dach ist offen, und für mehr Steifigkeit sorgen zusätzliche Streben. Die Heckklappe klappt nach unten wie bei einem Pick-up. Auf dem Dach ist ein Surfbrett festgezurrt, im Kofferraum liegen Skateboards.
Die Sitze erinnern an die Sessel der 1970er-Jahre von Renault, komplett mit integrierten Kopfstützen. Der Bezug besteht aus einer Mischung aus Stoff, Mesh und weichen Panels an Türen, Laderaum und Armaturenbrett. Ein Haltegriff vor dem Beifahrerplatz hilft auf holprigen Passagen, und die schwebende Mittelkonsole verhindert ein zu utilitaristisches Ambiente.
Die entscheidende technische Neuerung ist der Allradantrieb. Der Renault 4 JP4x4 Concept bekommt einen zweiten Elektromotor an der Hinterachse, der einen permanenten elektrischen 4x4-Antrieb ermöglicht. Die Bodenfreiheit liegt 15 mm über der des serienmäßigen Renault 4 E-Tech, die Spurweite ist vorn und hinten um 10 mm breiter. Bereift ist er mit 225/55 R18 Goodyear UltraGrip Performance+ auf speziellen JP4-Felgen. Dieses Setup ist nicht für extreme Offroadabenteuer gedacht, sondern für Sand, Felsen, Schotter und leichte Geländefahrten.
Renault macht damit eine klare Aussage zum Potenzial der RGEV-Small-Plattform: Selbst ein kompaktes EV der B-Segment-Klasse kann Allradantrieb erhalten, ohne Antriebswellen oder komplizierte Mechanik.
Der JP4x4 wird wohl nicht in Serie gehen, wie er dasteht. Doch das Concept ist zu reizvoll, um nur ein Ausstellungsstück zu bleiben: Ein winziger elektrischer Renault mit Allradantrieb und Beach-Buggy-Attitüde ist deutlich spannender als ein weiterer Stadt-Crossover.