Talos 911 RT: Der extreme Carbon-Umbau des Porsche 911 GT3 RS
Talos verwandelt den Porsche 911 GT3 RS in den 911 RT mit Carbon-Karosserie, 80 kg leichter und nur 20 Exemplaren. Preis: ab 850.000 Pfund. Ein exklusives Tuning für Rennstrecken-Fans.
Der britische Tuner Talos hat den Porsche 911 GT3 RS in den 911 RT verwandelt – eine Carbon-Version für alle, denen der Serien-GT3 RS zu gewöhnlich ist. Die Produktion ist auf 20 Exemplare begrenzt, und der Preis für das Tuning-Paket klingt mit 850.000 Pfund (über 980.000 Euro) fast absurd. Diese Summe beinhaltet nicht das Auto selbst.
Basis bleibt der Porsche 911 GT3 RS, aber die Karosserie erhält umfangreiche Änderungen. Talos nutzt 3D-Scans und neue Paneele aus Sichtcarbon, die in Zusammenarbeit mit MCT Carbon entwickelt wurden. Das Design orientiert sich am Rennwagen 911 R, und das Trockencarbon bleibt sichtbar. Käufer, die einen weniger technischen Look bevorzugen, können sich auch für eine Lackierung entscheiden.
Der eigentliche Kern der Umwandlung liegt jedoch nicht nur in der Optik. Dank der Carbonteile wiegt der 911 RT rund 80 kg weniger als ein serienmäßiger GT3 RS. Bei einem Auto, bei dem jedes Kilogramm Einfluss auf Ansprechverhalten, Bremsen und Fahrbalance hat, ist das weitaus wichtiger als dekorative Details. Ein aggressiveres Aerodynamikpaket ist ebenfalls erhältlich.
Der Innenraum wird individuell auf jeden Besitzer zugeschnitten. Kunden wählen Materialien, Farben und Zierdetails, sodass das Cockpit nicht einfach wie ein serienmäßiger Porsche mit neuem Emblem wirkt. Die Fahrwerksentwicklung erfolgte in Zusammenarbeit mit Öhlins, um eine Balance zwischen Alltagskomfort und Fahrdynamik zu versprechen. Optional sind elektronisch verstellbare Dämpfer mit Smartphone-Steuerung erhältlich.
Der Motor bleibt ein Sauger. Talos gibt 540 PS und eine natürliche, lineare Leistungsentfaltung an. Turboaufladung gehört nicht zum Kernkonzept, doch das Unternehmen bietet weitere Upgrades an, darunter eine Abgasanlage, neue Spiegel und andere Optionen.
Der Preis bleibt der größte Schock: 850.000 Pfund – rund 1,15 Millionen Dollar – allein für die Umrüstung. Und man muss Talos noch separat einen 911 GT3 RS zur Verfügung stellen. Das treibt die Gesamtkosten locker in hypercar-Gefilde.
Der Talos 911 RT will keine rationale Aufwertung sein. Er richtet sich an diejenigen, die bereits einen der besten Rennstrecken-Porsches besitzen, aber selbst einen serienmäßigen GT3 RS daneben wie ein Serienauto aussehen lassen wollen.