01:20 17-05-2026

Die 12 stärksten Porsche Modelle: Von 670 bis 1.139 PS

Den Anfang macht der Porsche Panamera Turbo E-Hybrid (2024–heute, 670 PS). Das luxuriöse Hightech-Modell kombiniert einen 4,0-Liter-Biturbo-V8 (512 PS) mit einem Elektromotor (187 PS) auf insgesamt 670 PS. Der Sprint von 0 auf 100 km/h gelingt in nur 3,0 Sekunden. Das innovative Porsche Active Ride Fahrwerk sorgt für außergewöhnlichen Komfort und hohe Fahrdynamik. Preis: 210.150 Dollar.

Der Porsche 963 RSP (2025, 671 PS) ist eine exklusive straßenzugelassene Version des LMDh-Rennwagens, die speziell für Roger Penske gebaut wurde. Unter der Haube arbeitet ein 4,6-Liter-Biturbo-Motor mit Elektromotor, der 671 PS leistet. Mit einem Gewicht von unter 1.134 Kilogramm ist er einer der leichtesten und schnellsten straßenzugelassenen Porsche.

Der Porsche Taycan GTS (2024–heute, 690 PS) ist eine elektrische Limousine, die in 3,1 Sekunden auf 100 km/h beschleunigt. Sie verfügt über ein Zweiganggetriebe und Porsche Torque Vectoring Plus für maximale Agilität. Die Alltagstauglichkeit ist groß: vier vollwertige Sitze, ein großzügiger Kofferraum und ein zusätzlicher Frunk. Preis: 159.250 Dollar.

Der Porsche 911 GT2 RS (2018–2019, 690 PS) ist ein ikonischer heckgetriebener Sportwagen mit einem auf 690 PS getunten 3,8-Liter-Turbomotor. Der Spurt auf 100 km/h gelingt in nur 2,7 Sekunden. Dieses Auto erlangte durch seinen kompromisslosen Charakter und die Rekordrunden auf der Nürburgring-Nordschleife legendären Status.

Der Porsche 911 Turbo S (2026, 701 PS) repräsentiert die neueste Generation des ikonischen Coupés, nun mit einem T-Hybrid-System für sofortige Gasannahme und Beseitigung von Turboloch. Mit dem Sport-Chrono-Paket beschleunigt er in nur 2,4 Sekunden auf 100 km/h. Das Leergewicht beträgt 1.736 kg, der Preis 272.650 Dollar.

Der Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid / E-Hybrid Coupé (2024–heute, 729 PS) ist der stärkste Porsche-SUV mit Verbrennungsmotor. Der Hybridantrieb leistet 729 PS und ermöglicht eine Sprintzeit von 3,5 Sekunden auf 100 km/h. Die elektrische Reichweite nach EPA beträgt 24 Meilen. Preis: 166.850 Dollar.

Der Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid (2024–heute, 771 PS) ist die Flaggschiff-Limousine mit einem Hybridantrieb, der 771 PS erzeugt. Sie beschleunigt in 2,8 Sekunden auf 100 km/h und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 202 mph. Zur Serienausstattung gehören Porsche Active Ride, Keramikbremsen und Hinterachslenkung für maximale Stabilität und Komfort. Preis: 247.450 Dollar.

Der Porsche Taycan Turbo (2024–heute, 871 PS) ist eine elektrische Limousine mit 871 PS, die in 2,5 Sekunden auf 100 km/h sprintet. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 162 mph, die EPA-Reichweite bei 292 Meilen. Preis: 186.850 Dollar.

Der Porsche 918 Spyder (2013–2015, 874 PS) ist ein legendärer Hybrid-Hypercar, der einen Saug-V8 (608 PS) mit zwei Elektromotoren kombiniert und so auf 874 PS kommt. Der Sprint von 0 auf 100 km/h dauert nur 2,2 Sekunden. Dieses Auto stellte einen Produktionswagen-Rekord auf dem Nürburgring mit einer Rundenzeit von 6:57 Minuten auf.

Der Porsche Taycan Turbo S (2024–heute, 938 PS) ist eine elektrische Limousine mit 818 lb-ft Drehmoment und 938 PS. Der Sprint auf 100 km/h gelingt in nur 2,2 Sekunden (Cross Turismo Version). Die Reichweite beträgt 266 Meilen, der Preis 223.650 Dollar.

Der Porsche Taycan Turbo GT (2024–heute, 1.019 PS) ist der bislang stärkste Serien-Taycan: Das Drehmoment erreicht 914 lb-ft, und der Spurt von 0 auf 100 km/h gelingt in unter zwei Sekunden. Das Weissach-Paket entfernt die Rücksitze und ergänzt einen feststehenden Heckspoiler, um Gewicht zu reduzieren und die Aerodynamik zu verbessern. Preis: 245.950 Dollar.

Der Porsche Cayenne / Cayenne Coupé Turbo Electric (2026, 1.139 PS) ist der absolute Rekordhalter unter allen Porsche: Der Elektroantrieb liefert beeindruckende 1.139 PS. Der Sprint auf 100 km/h dauert nur 2,4 Sekunden. Das Fahrzeug unterstützt kabelloses Laden (11 kW) sowie ultraschnelles Laden mit 400 kW (10 auf 80 Prozent in 16 Minuten).