08:47 19-05-2026

BMW M3 CS Handschalter – Puristische Limousine mit Handschaltung

BMW verabschiedet sich von der G80-Baureihe des M3 auf eine Weise, die Puristen begeistern wird. Laut SPEEDME handelt es sich bei der letzten Sonderedition um den M3 CS Handschalter – eine heckgetriebene Limousine mit Schaltgetriebe und reduziertem Gewicht.

Der Name Handschalter spricht für sich: Das Auto ist ein M3 CS, der für Puristen zugeschnitten ist – kein Allradantrieb, kein Automatikgetriebe. Verkauft wird er ausschließlich in den USA; eine Markteinführung in Europa ist noch nicht bestätigt.

Auf Basis des M3 CS hat diese Sonderedition einen anderen Charakter. Sie ist 20 kg leichter als ein standardmäßiger M3 und mit optionalen Carbon-Keramik-Bremsen steigt die Gewichtsersparnis auf 34 kg. Die Limousine erhält zudem steifere Dämpfer, Federn und Stabilisatoren, eine rennstreckenorientierte Fahrwerksabstimmung und eine um 6 mm tiefere Karosserie als der M3 Competition.

Unter der Haube arbeitet ein 3,0-Liter-Reihensechszylinder-Biturbomotor mit 473 PS. Das sind 69 PS weniger als beim bisherigen Allrad-M3 CS mit Automatik. Grund ist nicht die Sparsamkeit, sondern die Haltbarkeit: BMW M begrenzt die Leistung bei Handschaltern, weil die Achtgang-Automatik höhere Drehmomente verkraftet.

Trotz des Leistungsverlusts bleiben die Fahrleistungen beeindruckend: Der Wagen beschleunigt in 4,1 Sekunden auf 60 mph (96 km/h) und erreicht eine Spitze von 180 mph (rund 290 km/h).

Der M3 CS Handschalter fällt durch gelbe Tagfahrleuchten, Zierstreifen, Carbon-Elemente und eine Wahl aus vier Farben auf: Grün, Schwarz, Rot und Violett. Im Innenraum gehören Carbon-Schalensitze zur Serienausstattung.

Der US-Preis startet bei 103.750 Dollar, was etwa 95.500 Euro entspricht. Die nächste M3-Generation kommt 2027 und wird erstmals eine elektrische Variante umfassen. Der benzinerbetriebene M3 bleibt jedoch ebenfalls im Programm, mit einem auf Euro 7 aktualisierten Reihensechszylinder.