11:37 24-05-2026

McLaren 720S: Liberty Walk Widebody Kit in Gulf-Optik

Der McLaren 720S von Liberty Walk beeindruckt mit einem Widebody-Kit, Gulf-inspirierter Lackierung und Rohana-Felgen - ein exklusives Tuning-Projekt.

Der McLaren 720S hat zwar mit dem 750S einen Nachfolger bekommen, aber dieses Exemplar ist noch lange nicht vergessen. Es trägt einen Liberty-Walk-Widebody-Kit aus Japan, eine Gulf-inspirierte Lackierung und geschmiedete Rohana-Felgen – eine Mischung aus britischer Ingenieurskunst, japanischem Tuning und Rennsport-Ästhetik.

Die Karosserie umfasst verbreiterte Kotflügel, Seitenschweller, eine neue Frontschürze, Motorhaube, einen massiven Heckspoiler und einen großen Heckflügel, alle von Liberty Walk. Die Gulf-inspirierte Lackierung verwendet das ikonische Blau und Orange, aber der obere Teil – Dach und Säulen – ist in Glanzschwarz gehalten.

Die Räder sind Rohana RFT35: vorne 20x9 Zoll und hinten 20x13 Zoll. Laut Hersteller beginnt der Preis pro Rad bei 1.500 US-Dollar, was nach aktuellem Kurs etwa 106.000 Rubel entspricht. Die weiße Glanzlackierung und die orangefarbenen Radmuttern fügen sich nahtlos in das Gulf-Thema ein.

Mechanisch bleibt das Auto unverändert – Liberty Walk konzentriert sich in der Regel auf das Styling, nicht auf die Leistung. Der 720S behält also seinen 4,0-Liter-Biturbo-V8 mit 710 PS und 770 Nm. Selbst in der Serie reicht das für einen Sprint von 0 auf 100 km/h in 2,9 Sekunden und eine Höchstgeschwindigkeit von 341 km/h. Zum Vergleich: Der neue 750S leistet 740 PS und 800 Nm, hat aber eine niedrigere Spitze von 332 km/h.

Auf dem Gebrauchtmarkt liegt ein Standard-720S je nach Baujahr, Zustand und Laufleistung zwischen etwa 190.000 und über 300.000 US-Dollar. Dieses Exemplar würde, falls es zum Verkauf stünde, wohl das obere Ende dieser Spanne übersteigen. Man kauft hier nicht einfach einen McLaren – sondern ein Auto, das bereit für die Startaufstellung eines 24-Stunden-Rennens aussieht.