01:11 24-11-2025

Genesis startet Performance-Offensive: Magma-Palette mit GV60, Magma GT und G90 Wingback

Noch vor ein paar Jahren hielt sich Genesis vom Thema Performance fern. Jetzt steht die Marke vor einer schnellen Neuausrichtung. Beflügelt von steigenden Verkaufszahlen und einer gefestigten Position im Premiumsegment bringen die Koreaner eine komplette Magma-Palette: sportlich ausgelegte Versionen vom Limousinenformat bis hin zu Full-Size-SUVs.

Das erste Serienmodell ist der GV60 Magma, der sein Antriebspaket im Kern vom Hyundai Ioniq 5 N übernimmt: zwei E-Motoren, 601 PS und 641 PS im Boost-Modus. Für eine Marke, die bis vor Kurzem einen Bogen um »heiße« Autos machte, ist das ein deutlicher Sprung – und er wirkt nicht wie der letzte.

Das eigentliche Schaulaufen kam jedoch mit den Studien. Der Magma GT steht flach und breit und wirkt seriennah – ein Supersportler mit V8 unter der Haube. Das Unternehmen macht daraus kein Geheimnis: Das Projekt ist technisch bereits am Leben, geplant sind sowohl eine straßenzugelassene Version als auch eine rennstreckenorientierte Ausführung. Schon die Haltung lässt vermuten, dass der Auftritt Substanz bekommen soll.

Die zweite Überraschung war der G90 Wingback Magma. Ein Kombi auf Basis des Flaggschiffs G90, mit ausgestellten Radhäusern und einem aggressiven Bodykit – eine unerwartete Wendung, die die Aufmerksamkeit auf sich zog. Offizielle Details fehlen, doch das Design spricht eine klare Sprache: eine mögliche Alternative zum Audi RS 6 Avant und ein deutlicher Fingerzeig, wohin die Marke will.

Genesis formuliert es offen: Magma soll in den nächsten zehn Jahren zu einer tragenden Säule werden. Und wenn auch nur ein Teil dessen, was gezeigt wurde, in die Serie kommt, bekommt die Premium-Performance-Szene einen ernstzunehmenden neuen Herausforderer.