10:26 02-06-2026

Er fuhr einen Elektro-Hypercar für 2,5 Millionen quer durch Europa — einfach weil es geht

Der britische Abenteurer Chris Brown ist mit einem Rimac Nevera 2.700 km von Yorkshire nach Kroatien gefahren. Vier Tage, sieben Länder, ein Elektro-Hypercar, der sich weigert, einer zu sein.

Den Rimac Nevera hält kaum jemand für ein Auto, mit dem man wirklich irgendwo hinfährt. Eine Streckenwaffe, ein Rekordgeschoß, ein Spielzeug für abgesperrte Pisten. So zumindest die landläufige Meinung. Der britische Unternehmer, Weltreisende und Forscher Chris Brown sieht das anders „und ist gerade mit seinem elektrischen Hypercar rund 2.700 km von North Yorkshire ins kroatische Trogir gefahren. Fast 2.000 PS, wie sich zeigt, vertragen sich erstaunlich gut mit normalen Straßen.

Start am 28. Mai in Harrogate. Brown setzte mit dem Le Shuttle über den Ärmelkanal, übernachtete bei Brüssel und legte dann eine Route an, die mit Autobahn wenig zu tun hatte: die nationalen Pole der Unzugänglichkeit Belgiens und Luxemburgs „jene Punkte innerhalb der jeweiligen Landesgrenzen, die am weitesten vom Meer entfernt liegen. Dann Bayern, das mittelalterliche Rothenburg ob der Tauber, München, Österreich, die Alpenkorridore Sloweniens und eine Nacht am Bleder See. Am vierten Tag rollte der Nevera durch Kroatien an Zagreb „Rimacs Heimatstadt „vorbei hinunter nach Dalmatien. In Trogir war er rechtzeitig zum Start der Trailblazer Tour.

Diese Besessenheit für geografische Extreme ist kein Zufall. Brown verfolgt das Eight Poles Project „den Versuch, als erster Mensch alle acht Pole der Unzugänglichkeit der Erde zu besuchen. Sieben sind erledigt: Nord- und Südamerika, Afrika, Australien, Antarktis, Point Nemo im Südpazifik und der Nordpol der Unzugänglichkeit in der Arktis. Verglichen damit sind Abstecher durch Belgien und Luxemburg ein Aufwärmprogramm.

Auf dem Papier sieht der Nevera nach allem aus, nur nicht nach einem Tourer. Vier Elektromotoren liefern 1.914 PS und 2.340 Nm, 0–100 km/h dauert 1,81 Sekunden, Spitze 412 km/h. Der Einstiegspreis lag bei 2,5 Millionen Dollar. Die schärfere Nevera R legt noch eins drauf: 2.107 PS, 1,72 Sekunden auf 100 km/h und 430 km/h Höchstgeschwindigkeit. Eine Maschine zum Streiten mit der Physik, nicht für den Ausflug ans Meer.

Doch die lange Reise brachte andere Eigenschaften zum Vorschein. Brown nennt den Nevera geräumig, leise, komfortabel „und auf langen Etappen tatsächlich handhabbar.

„Ich hatte längst nicht so viel Zeit, den Nevera wirklich zu fahren, wie ich wollte. Als die Einladung nach Kroatien kam, habe ich sofort zugegriffen, um ein paar tausend Kilometer am Steuer zu verbringen. Diese vier Tage haben bestätigt, was ich ohnehin wusste: Das Auto ist eine außergewöhnliche Leistung. Geräumig, leise, komfortabel, Hunderte Kilometer zwischen den Ladestopps „alles, was man für eine lange Reise braucht „und gleichzeitig dieser Hypercar-Nervenkitzel. Eine der eindrücklichsten Fahrten meines Lebens.“

Der 120-kWh-Akku liefert rund 490 km WLTP-Reichweite, eine Ladung von 0 auf 80 Prozent dauert an einem 500-kW-Lader nur 19 Minuten. Unterwegs nutzte Brown das IONITY-Netz: Jeder Nevera-Käufer bekommt acht Jahre unbegrenztes kostenloses Laden in 24 europäischen Ländern. Mit so einem Paket verschwimmt die Grenze zwischen Hypercar und Grand Tourer.

Für Rimac ist diese Geschichte mehr wert als jede Werbekampagne. Firmengründer Mate Rimac wiederholt es seit dem ersten Tag: Der Nevera ist als Hyper GT konzipiert, nicht als reines Rennstreckengerät. Jetzt wurde diese These nicht bei Kaffee und Folien auf einer Präsentation getestet, sondern an echten Grenzen, echten Ladestopps und echten europäischen Autobahnen.

In Trogir endet die Reise nicht „sie beginnt ihr nächstes Kapitel. Brown stößt zur zweiten Auflage der Rimac Trailblazer Tour. Im vergangenen Jahr versammelte sie neun Neveras für eine viertägige Route durch Kroatiens vielfältige Landschaften, mit Finale am römischen Amphitheater in Pula. Was dieses Jahr daraus wird, sehen wir bald.

Das Überraschendste an dieser Fahrt ist nicht die Geschwindigkeit. Und auch nicht die Entfernung. Der Nevera ist ein seltener Hypercar, den man nicht herzeigen muss. Mit dem kann man tatsächlich irgendwohin fahren.

Chris Browns Reisen kann man auf seinen Websites inaccessibility.net und brown.co.uk verfolgen.