Der halbmillionenteure BMW, den Käufer hinter verschlossenen Türen abholen
Nur 50 Stück, kolportierter Preis 500.000 Euro pro Stück. Die ersten Autos werden im geschlossenen Exclusive Privacy Room der BMW Welt übergeben — gegen Aufpreis.
BMW hat nicht einfach eine weitere Serie schneller Autos in den Versand geschickt — in München beginnen die Auslieferungen des Skytop, eines der seltensten und teuersten Autos der jüngeren Markengeschichte. Der erste Wagen ist bereits beim Besitzer, und übergeben wurde er nicht im üblichen Bereich der BMW Welt, sondern im geschlossenen Exclusive Privacy Room — einem Raum, in den gewöhnliche Käufer schlicht nicht hineinkommen.
Die Geschichte des Skytop begann 2024 beim Concorso d’Eleganza Villa d’Este. Damals war er nur ein Show-Car, ein Konzept, eine sauber inszenierte Probe für die Kameras. Doch die Reaktion vermögender Kunden war so heftig, dass BMW sich auf das Undenkbare einließ — eine Kleinserie von 50 Exemplaren. Darunter steckt der M8, aber die Karosserie wurde bis zur Unkenntlichkeit umgearbeitet: ein zweitüriges Cabriolet mit manuell abnehmbarem Targa-Dach aus zwei lederbezogenen Paneelen.
Den offiziellen Preis hat BMW nie genannt — und das ist Teil des Spiels. Quellen zufolge kostet der Skytop rund 500.000 Euro (umgerechnet etwa 580.000 Dollar oder 42,3 Millionen Rubel zum aktuellen Kurs der Zentralbank). Sollte die Zahl stimmen, war nur ein neuer BMW noch teurer: der 3.0 CSL mit kolportierten 750.000 Euro. Doch Käufer in dieser Liga interessieren sich weder für Beschleunigungswerte noch für die Bildschirmdiagonale im Cockpit. Sie interessieren sich für etwas anderes — Seltenheit, Geschichte und die Gewissheit, dass ein Auto wie dieses ein zweites Mal nicht entstehen wird.
Die Übergabe ist ein eigenes Schauspiel. Das Paket BMW Welt Exclusive kostet 1.320 Euro (rund 1.530 Dollar oder 112.000 Rubel). Enthalten sind Chauffeurtransfer, Empfangsdrinks, eine virtuelle Präsentation, ein eigener Übergabebereich, eine ausführliche Funktionseinweisung, ein Vier-Gänge-Menü, eine Werksführung in München, Zutritt zum BMW Museum und ein Besuch in der Zentrale von BMW Group Classic.
Und der Exclusive Privacy Room schlägt mit weiteren 249 Euro zu Buche (etwa 288 Dollar oder 21.000 Rubel). Dafür bekommt der neue Besitzer 90 Minuten allein mit seinem Auto in einer privaten Atmosphäre, plus eine Aufzeichnung der gesamten Zeremonie. Bei einem gewöhnlichen Auto wäre dieses Ritual absurd. Beim Skytop ist es fast Pflicht.
Und es wird noch spannender. Als Nächstes folgt der Speedtop — erneut auf M8-Basis, diesmal aber als zweitüriger Shooting Brake. Die Auflage ist auf 70 Stück begrenzt, und auch die sind längst vergeben. Es sieht ganz so aus, als hätte München eine unverhoffte Goldader gefunden: nicht teurere Versionen von Serienmodellen aus dem Boden stampfen, sondern winzige Stückzahlen verkaufen, die Kunden nicht als Fortbewegungsmittel kaufen, sondern als Ereignis.