Volkswagen will junge Fahrer ködern — und baut dafür einen eigenen Polo
VW hat den kleinsten Polo um fast 3.400 Euro verbilligt. Die Young-Variante zielt auf Fahranfänger — und sieht aus wie ein Schnäppchen.
Volkswagen will junge Fahrer an seine Autos binden — und hat dafür ein spezielles Ticket in die eigene Welt entworfen. Das Ticket heißt Polo Young. Eine Version für alle, die gerade erst den Führerschein gemacht haben und einen kompakten Stadtflitzer mit moderner Ausstattung suchen, ohne dabei vom Preis erschlagen zu werden.
Und der Preis wurde wirklich gestutzt. Laut Liste kostet der Polo Young 22.250 Euro, doch im Rahmen der Inzahlungnahme- oder Verschrottungsaktion sinkt der Betrag auf 18.900 Euro. Volkswagen und die Händler legen gemeinsam 3.350 Euro drauf — fast dreieinhalbtausend Euro Rabatt in einem Zug. Die Kampagne läuft unter dem Slogan L’inizio della tua Volkswagen Era — „der Beginn deiner Volkswagen-Ära“. Klingt wie ein Versprechen.
Und hier kommt die erste Überraschung. Trotz Einstiegsstatus wirkt der Polo Young nicht abgespeckt. Leichtmetallräder Essex in 15 Zoll, abgedunkelte hintere Scheiben, LED-Scheinwerfer vorn und hinten. Innen — ein 8-Zoll Digital Cockpit und ein Infotainment-Display gleicher Größe. Kabelloses Laden fürs Smartphone. App-Connect Wireless mit Apple CarPlay und Android Auto. Einparksensoren hinten, Klimaanlage, Vorbereitung für VW Connect Online-Dienste. Für ein „Auto für junge Fahrer“ eine beeindruckende Ausstattungsliste.
Auch bei der Sicherheit wurde nicht gespart. An Bord: Front Assist mit Notbremsfunktion sowie Fußgänger- und Radfahrererkennung, Lane Assist, Müdigkeitserkennung Fatigue Detection, Geschwindigkeitsbegrenzer. Dazu ein komplettes Airbag-Paket inklusive Center-Airbag zwischen den Vordersitzen — jener, der die Insassen bei einem Seitenaufprall davor schützt, gegeneinander zu prallen.
Unter der Haube — ein Benziner 1.0 mit 80 PS und einem Schaltgetriebe mit fünf Gängen. Durchschnittlicher WLTP-Verbrauch: 5,2 Liter auf 100 km. Keine Hybridisierung, keine Turbos, keine komplexe Elektronik. Eine einfache, ehrliche, sparsame Kombination für Käufer, denen es mehr ums Ankommen geht als ums Imponieren. Der Polo Young versucht nicht, alles auf einmal zu sein. Er weiß, an wen er sich verkauft, und spricht die Sprache dieser Zielgruppe: Preis, Ausstattung, Gelassenheit hinter dem Lenkrad. Und im Moment scheint dieser Pitch besser zu funktionieren als jedes Sportpaket.