17:58 26-11-2025
Dacia Duster für den Taxi-Einsatz: Hybrid 155 und Intax-Umrüstung im Überblick
Dacia hat die Motorenpalette des neuen Duster aufgefrischt, und Umrüstspezialist Intax hat prompt passende Taxi-Lösungen nachgeschoben. Der Crossover bietet nun vier nach EU6e-bis zertifizierte Antriebsvarianten, darunter einen neuen Hybrid 155, der den bisherigen Hybrid 140 ersetzt. Das System kombiniert einen 109 PS starken Benziner mit zwei E-Motoren und einer 1,4-kWh-Batterie und ermöglicht in der Stadt bis zu 80 Prozent elektrische Fahrt. Ein Verbrauch von nur 4,6 l/100 km macht die Kombination für den gewerblichen Einsatz besonders attraktiv – genau deshalb hat Intax ein umfassendes Anpassungspaket geschnürt.
Zum Programm gehören eine charakteristische beige Folierung, optionaler TPU-Schutz, eine Taxameter-Vorbereitung, ein Notfallknopf, Innenverkleidung und ein dachmontiertes Checker-Taxi-Schild. Dank RSY-System lässt sich die gesamte Ausrüstung spurlos wieder entfernen. Außerdem enthalten die Pakete eine Funkvorbereitung, eine zentrale Innenbeleuchtung und die Betriebsanleitung. Optional gibt es eine Konsole für klassische Taxameter sowie eine Montage-Lösung für Kennzeichen.
Die Preise hängen von der Folierung ab: ab 3.150 Euro bzw. 1.490 Euro mit Folierung oder 2.790 bzw. 1.090 Euro ohne. Die Pakete sind für alle Duster-Ausstattungen verfügbar, einschließlich Versionen mit Turbomotor und dem neuartigen Hybrid-G 150 4x4.
Für den Taxi-Einsatz wirkt der Duster wie eine vernünftige Wahl: effizient, bezahlbar, leicht zu warten und nun offiziell auf Flottenbetrieb zugeschnitten. Und im Stop-and-Go dürfte sein Hang zum elektrischen Gleiten Fahrten spürbar leiser und sanfter machen.