Lucid nimmt das Model Y ins Visier — die Zahlen sind brutal
Lucid greift endlich den Massenmarkt an. Der neue Cosmos zielt direkt auf das Model Y: 480 km Reichweite, 3,5 Sekunden auf 100 und 800-Volt-Laden — für unter 50.000 Dollar.
Lucid Motors hat es satt zuzusehen, wie Tesla die fettesten Margen aus dem größten Kuchenstück des EV-Marktes zieht. Die Antwort heißt Cosmos — ein Crossover, der die Marke endlich für Käufer öffnet, denen Air und Gravity zu teuer sind. Heute startet der günstigste Air in Europa bei 88.900 Euro, der große Gravity verlangt mindestens 102.900 Euro. Cosmos wird eine ganz andere Geschichte.
Die ersten Bilder des Neulings tauchten in der Datenbank des US-Patentamts auf. Die Strichzeichnungen verraten nicht alles — aber die Silhouette spricht deutlich. Cosmos wird ein elektrisches Mittelklasse-SUV, spürbar kleiner als der Gravity und auf eine Disziplin getrimmt: das Tesla Model Y frontal zu attackieren.
Auf den Patentskizzen sind das markante Lucid-Gesicht, eine ab der B-Säule fallende Dachlinie und ein Heckspoiler zu erkennen, der den oberen Rand der Scheibe überdeckt. Der Markenname prangt groß sowohl an der Front als auch auf der Heckklappe — Lucid will offenbar nicht mehr leise sein.
In den USA soll Cosmos unter 50.000 Dollar starten. Für Europa liegt der realistische Anker bei rund 55.000 Euro. Doch der Preis ist nur die halbe Wahrheit. Lucid verspricht 480 km Reichweite aus einer eher kompakten 69-kWh-Batterie, 0-100 km/h in 3,5 Sekunden mit Allrad und eine 800-Volt-Architektur, die in 14 Minuten Schnellladen 320 km zurückholt. Auf dem Papier ist das eine Ohrfeige für das Model Y — von jeder Seite.
Und Cosmos fährt nicht allein. Lucid bereitet drei neue Modelle auf derselben Mittelklasse-Plattform vor. Das zweite heißt Earth. Das dritte ist Lunar — ein zweisitziges Robotaxi-Konzept, über das Lucid bereits mit Uber spricht. Der Plan ist klar: mehr Modelle, niedrigere Preise, ein viel weiteres Netz. Merken Sie sich diesen Namen — Cosmos.