Der V8-Patrol stirbt aus, und Australien greift zu, solange es noch geht
Nissan Australia hat das Ende des Y62 Patrol fixiert. Die letzten V8-SUVs verlassen Japan im August 2026, und die Nachfrage schießt schon jetzt durch die Decke.
Nissan Australia hat endlich das Datum genannt. Die Ära des Patrol Y62 mit Benzin-V8 geht auf dem lokalen Markt offiziell zu Ende — die letzten Wagen laufen im August 2026 in Japan vom Band. Die finalen Lieferungen erreichen Australien im September, möglicherweise bis Anfang Oktober. Danach — Stille.
Unter der Haube des Y62 arbeitet weiterhin derselbe 5,6-Liter-V8-Saugmotor: 405 PS und 560 Nm. Kein Turbolader, keine Tricks — einfach acht Zylinder, die mit voller Kraft brüllen. Die Ausstattungslinien Ti, Ti-L und Patrol Warrior bleiben bis zum bitteren Ende im Programm und sind genau so lange erhältlich, wie der Restbestand reicht. Eine Abschieds-Sonderedition plant Nissan nicht. Keine Sentimentalität.
Ein Sonderfall ist der Patrol Warrior. Diese Version entsteht in Zusammenarbeit mit dem australischen Tuningspezialisten Premcar und wurde seit dem Debut 2023 rund 5.200 Mal verkauft. Auch ihre Produktion wird eingestellt — fast unmittelbar nach dem Hauptmodell.
Auf den Y62 folgt der Y63 — und das ist eine ganz andere Geschichte. Statt V8 gibt es einen 3,5-Liter-V6 mit zwei Turboladern. Für den US-Markt leistet dieser Motor bis zu 460 PS und 700 Nm, und ja, auf dem Papier ist er stärker als der scheidende Achtzylinder. Der Charakter wird allerdings ein völlig anderer sein. Die australische Premiere des Y63 wird vor Ende 2026 erwartet. Preise und Ausstattungen werden noch unter Verschluss gehalten.
Die Nachfrage nach dem Y62 ist seit der offiziellen Bestätigung des V8-Aus regelrecht explodiert — die Leute greifen sich alles, was noch zu haben ist. Und das ist nachvollziehbar. Unter den Top-Geländewagen des Jahres 2026 bleibt der Patrol eines der letzten Massenmodelle mit Achtzylindermotor in Australien. Eine ganze Ära geht zu Ende.