Toyota tut endlich, worauf Fans gewartet haben — der Land Cruiser kehrt heim auf die Piste
Keine polierte Pressepremiere. Toyota verlegt das Jubiläum des Land Cruiser ins Hochland von Gunma — mit Besitzern, Lagerfeuer und dem neuen FJ.
Toyota tut endlich das, worauf Land-Cruiser-Fans seit Jahren warten. Das Jubiläumsjahr der Ikone startet nicht mit einer Pressemitteilung in einem Glasbüro, sondern mit einem großen Auftritt in der Natur. Der LAND CRUISER 75th ANNIVERSARY DAY findet am 1.–2. August 2026 auf dem Campingplatz Muji Campagna Tsumagoi in der Präfektur Gunma statt. Anmeldungen laufen bis zum 12. Juli.
Und das ist nur konsequent. Der Land Cruiser ist kein Auto, dessen Jubiläum in ein Einkaufszentrum mit Sektempfang gehört. Toyota holt die Besitzer auf einen Zeltplatz — mit ihren eigenen Fahrzeugen, Geschichten, Gesprächen, seltenen Exponaten und einem Programm rund um die Geländephilosophie des Modells. Zu den Ausstellungsstücken gehören spezielle Land-Cruiser-Versionen, der neue Land Cruiser FJ, ein nacktes Land-Cruiser-70-Chassis und Showcases von Tuning-Ateliers.
Doch das Programm geht tiefer. Toyota verspricht LAND CRUISER & ME — ein interaktives Erlebnis, das Besucher direkt in die visuelle Welt der historischen Markenkataloge versetzt. Ingenieure erklären die Ideologie und die technischen Entscheidungen, die den Land Cruiser zum Geländemaßstab gemacht haben, und in der SPECIAL TALK SESSION kommen jene zu Wort, die ihr Berufsleben mit dem Auto verbracht haben. Am Abend folgt TAKIBI TALK — Gespräche am Lagerfeuer, ohne Messedistanz und Konzernfloskeln.
Auch der Preis ist mit Bedacht gewählt. Eine Übernachtung auf dem Platz kostet 15.000 Yen, rund 93 US-Dollar; bis zu vier Begleitpersonen sind gegen einen Aufpreis von 3.000 Yen pro Kopf möglich. Das Tagesticket schlägt mit 7.500 Yen zu Buche — etwa 47 US-Dollar, Begleitpersonen je 2.000 Yen.
Die Bedingungen sind streng, und das gehört zum Konzept. Jeder Teilnehmer muss einen Land Cruiser besitzen, mit diesem anreisen, eine saubere Inspektionsakte und alle gesetzlichen Auflagen vorweisen; Dieselversionen müssen den lokalen Umweltvorschriften entsprechen. Und ja, eine Mitgliedschaft in der Land-Cruiser-BASE-Community ist Pflicht. Die Plätze sind knapp: 200 Übernachtungscrews und 100 Tagesgäste.
Für Toyota ist das weit mehr als ein sauber inszeniertes Jubiläum. Der Land Cruiser hat etwas, das kein Facelift kaufen und keine Sonderausstattung ergänzen kann: eine lebendige Besitzergemeinschaft, drei Viertel Jahrhundert Geländegeschichte und das Gefühl eines Autos, das jede Modeerscheinung der Branche überdauert und einfach seinen eigenen Weg geht.