Ein Mustang GTD in einer Farbe von 1967 — und plötzlich bekommt das Wort „Einzelstück“ neue Tiefe
Vergessen Sie kurz die Rundenzeiten. Ein einzelner Mustang GTD trägt nun Brittany Blue — einen Farbton aus dem Jahr 1967. Vielleicht der persönlichste Supersportwagen, den Ford je ausgeliefert hat.
Der Ford Mustang GTD erinnert wieder einmal daran, dass es bei solchen Autos nicht nur um Leistung, Aerodynamik und Rennstreckenehrgeiz geht. Ein Exemplar des Supercoupés trägt jetzt Brittany Blue — einen Farbton aus der Geschichte von Ford, der erstmals 1967 auf dem Mustang auftauchte. Und das ist beim GTD keine zufällige Wahl aus dem Standardkatalog.
Ford lässt seine Kunden ihre eigene Farbe konfigurieren. Und auf Wunsch sogar für andere Besteller sperren. In der Welt der hochpreisigen Sammlerautos verwandelt genau dieses Detail ein Fahrzeug in ein echtes Einzelstück: nicht nur einen seltenen Mustang, sondern einen Mustang mit eigener Geschichte.
Brittany Blue ist auf Serien-Mustangs bereits zurückgekehrt. Im Modelljahr 2022 gab es den Farbton ohne Aufpreis für den EcoBoost Premium mit dem Coastal Limited Edition-Paket. 2025 kam er beim Mustang 60th Anniversary Package wieder — aber nur in streng limitierter Stückzahl. Auf dem GTD wirkt dieses sanfte Blau ganz anders: Es nimmt der Karosserie etwas von ihrer Aggressivität, ohne die breiten Kotflügel, die Luftführungen oder die Rennstreckenhaltung zu verstecken.
Das erweiterte Farbprogramm hat längst gezeigt, wie unterschiedlich zwei Mustang GTD aussehen können. Schon zuvor tauchten Exemplare in Cinnabar Orange auf — einem tiefen metallischen Orange vom Aston Martin DB11. Und in Viola Parisfae, dem violetten Ton, den man am Lamborghini Aventador und Huracán findet. Sogar der Chef von Multimatic, dem Unternehmen, das den GTD baut, wählte für sein eigenes Auto einen einmaligen Goldton — eine Anspielung auf den internen Projektnamen Project Gold. Dieses Auto trug auch eine eigene Symbolik: Chassis S084 verweist auf 1984, das Gründungsjahr von Multimatic.
Vor dieser Kulisse wirkt Brittany Blue leiser. Aber genau in dieser Zurückhaltung liegt der eigentliche Reiz. Es verbindet den extremsten modernen Mustang mit der frühen Epoche des Modells, als die Farbe allein schon Teil seines Charakters war. Der Mustang GTD wurde für die Stoppuhr gebaut. Aber Exemplare wie dieses erinnern daran: Manchmal entscheidet nicht der Rundenrekord über den Sammlerwert — sondern der richtig gewählte Farbton.