Die NSX-Legende steht wieder auf und der V6 wächst auf 3,5 Liter
Pininfarina und JAS Motorsport erwecken den Acura NSX als Tensei zu neuem Leben. Carbon-Karosserie, atmosphärischer 3,5-Liter-V6, Sechsgang-Schaltgetriebe und 880.000 Euro Einstiegspreis. Nur 35 Exemplare, Auslieferung ab 2027.
Die Legende ist zurück im Leben — und zwar nicht in Tokio, sondern in Italien. Der Acura NSX der ersten Generation fährt wieder in die USA, nur dass ihr das Honda-Werksemblem an ihm nicht finden werdet. Das ist der Tensei — ein Restomod, hinter dem die italienische JAS Motorsport gemeinsam mit Pininfarina steht. Verkauf und Service in den USA übernimmt Graham Rahal Performance, in Kanada Pfaff Reserve.
Als Basis für den Tensei dienen Spender-NSX aus den Jahren 1990–1994. Pininfarina hat sie in eine völlig neue Karosserie aus Karbon gehüllt und dabei die unverkennbare Silhouette des Originals behutsam bewahrt. Der Wagen ist breiter, tiefer und aggressiver geworden: anderer Radstand, breitere Schultern, ausgestellte Kotflügel. Im Inneren wartet ein komplett überarbeiteter Innenraum mit modernen Materialien. Brembo-Bremsen (Stahl oder Karbon nach Wahl) und KW-DDC-Dämpfer — dieselben wie im Porsche 911 GT3 RS.
JAS Motorsport betont — hier geht es nicht um Kosmetik. Die Italiener sind seit 1998 offizieller Rennsport-Partner von Honda — drei Jahrzehnte Entwicklung von Renn-Civics und dem NSX-GT3. Im Tensei versprechen sie Ingenieurskunst auf Rennsportniveau und eine komplett neu abgestimmte Mechanik. Und das Beste für die Fans — die Antriebsphilosophie des Originals bleibt unangetastet. Ein atmosphärischer V6, jetzt allerdings von 3,0 auf 3,5 Liter vergrößert dank einer neuen Kurbelwelle und Pleuel-Kolben-Einheit. Sechsgang-Schaltgetriebe. Keine Turbos, keine Hybrid-Krücken.
Insgesamt entstehen 35 Autos — eines für jedes Jahr, das seit dem Debüt des ersten NSX vergangen ist. Die Montage läuft im JAS-Atelier in Arluno, individuelle Aufträge werden bei Pininfarina in Cambiano abgewickelt. Der Einstiegspreis liegt bei 880.000 Euro, und das ist noch ohne den Spender-NSX, den ihr selbst aufspüren und kaufen müsst. Die öffentliche Premiere feierte der Wagen bereits im April auf der Milano Design Week, die ersten Exemplare rollen 2027 zu den Kunden.