Elektrisch, gepanzert, mobiles Büro – das ist der neue Wagen des Präsidenten
DS Automobiles zeigt den N°7 Élysée – eine Sonderversion für den französischen Präsidenten mit 350 PS, 97,2 kWh Batterie und Vollpanzerung, Premiere bei der Parade am 14. Juli.
Damit hat kaum jemand gerechnet: Der Fuhrpark des Élysée-Palasts bekommt ein echtes Elektroauto für den täglichen Dienst — und es ist bereits Realität. DS Automobiles hat eine maßgeschneiderte Version des Elektro-Crossovers N°7 Élysée vorgestellt, gebaut speziell für das Staatsoberhaupt. Öffentlich debütierte der Wagen am 14. Juli 2026 bei der Parade auf den Champs-Élysées. Kein einmaliger Marketing-Gag: Der Hersteller nennt ihn das erste vollelektrische Modell, das der Präsident künftig im Alltag nutzen soll — nicht nur bei Zeremonien.
Unter dem Blech steckt ein serienmäßiger DS N°7 AWD Long Range, gründlich überarbeitet. Zwei Elektromotoren leisten zusammen 350 PS, gespeist aus einer 97,2 kWh-Batterie. Die reguläre Serienversion schafft laut WLTP-Norm bis zu 740 km Reichweite. Der Wert für die gepanzerte Ausführung wird nicht genannt — verständlich, bei dem Gewicht an Panzerung, das dieser Wagen mit sich herumträgt.
Der Radstand wuchs um 25 cm, die Gesamtlänge liegt jetzt bei 4,91 m — alles für mehr Platz im Fond. Der Wagen erhielt integrierte Panzerung, spezielle Flaggenhalterungen und eine eigene Lichtsignatur: Der Kühlergrill leuchtet in den Farben der französischen Trikolore. Dazu kommt der exklusive Lack „Bleu Liberté“, bereits bekannt vom präsidialen DS N°8. Das Fahrwerk musste komplett neu abgestimmt werden — das zusätzliche Gewicht verlangte nach einer eigens entwickelten hydropneumatischen Federung.
Die zweite Sitzreihe wurde zum mobilen Büro umgebaut — wohl der spannendste Teil des ganzen Projekts. Statt einer klassischen Sitzbank gibt es zwei Einzelsitze, getrennt durch eine Mittelkonsole mit ausklappbarem Tisch und induktivem Ladepad. Das Interieur ist mit Nappaleder, Alcantara und Eschenholz mit lasergravierter Marianne ausgestattet. Die Tönung der hinteren Seitenscheiben lässt sich je nach Situation elektrochromisch anpassen — Technik, wie man sie auf diesem Niveau erwartet.
Das Projekt ist zugleich die Ankündigung des Serien-DS N°7, der den bisherigen DS 7 ablöst. Der Verkaufsstart in Europa ist für September 2026 geplant. Neben den Elektroversionen mit bis zu 740 km Reichweite wird es auch eine Plug-in-Hybrid-Variante geben — die Wahl bleibt, anders als beim Protokoll, dem Markt überlassen.