810 PS, tiefer gelegtes Fahrwerk und 140.795 Dollar — Shelbys neuer Super Snake meint es ernst
Shelby American zeigt den F-150 Super Snake SuperCrew: ein 5,0-Liter-V8 mit Kompressor liefert über 810 PS, dazu tiefer gelegtes Fahrwerk und nur 400 Exemplare für 140.795 Dollar.
Das hat keiner kommen sehen: 810 PS in einem ganz gewöhnlichen Pick-up. Shelby American hat den neuen F-150 Super Snake SuperCrew vorgestellt, basierend auf dem allradgetriebenen Ford F-150 Lariat – und das ist kein weiteres Geländeprojekt. Dieser Truck ist für die Straße gebaut. Im Zentrum steht ein 5,0-Liter-V8 mit Kompressor der zweiten Stufe. Mit Kraftstoff der Oktanzahl 93 nach US-Norm leistet der Motor mehr als 810 PS.
Neben dem Kompressor verbaute Shelby einen vergrößerten Wärmetauscher, leistungsstarke Einspritzdüsen, einen Ansaugtrakt aus Kohlefaser und eine Borla-Auspuffanlage. Genaue Werte zu Drehmoment und Beschleunigung nennt das Unternehmen bislang nicht.
Die Fahrwerksarbeit ist kein Lippenbekenntnis: verstellbare King-Coilover, hintere Zugstreben, eine tiefer gelegte Federung und vergrößerte, perforierte Baer-Bremsscheiben – alles echt. Der Pick-up rollt auf 22-Zoll-Rädern mit Straßenreifen vom Typ Michelin Pilot Sport All Season 4. Das Fazit: Der Super Snake ist nicht fürs schwere Gelände gedacht, sondern für zügiges Fahren auf Asphalt.
Optisch ist die Version kaum wiederzuerkennen: eine neue Haube mit zwei Lufteinlässen, ein Frontsplitter, ein anderer Kühlergrill, belüftete Kotflügel, eine lackierte Ladeflächenabdeckung und die markentypischen Streifen. Im Innenraum gibt es Ledersitze, Carbon-Dekor, zusätzliche Instrumente sowie eine Plakette mit individueller Seriennummer.
Shelby fertigt 400 Exemplare im Werk in Bristol, Indiana. Der Einstiegspreis liegt bei 140.795 Dollar und schließt bereits den Basis-Ford F-150 Lariat 4x4 ein. Für das Fahrzeug gilt eine begrenzte Garantie von drei Jahren oder 36.000 Meilen – rund 58.000 km.
Zuvor hatte Ford eine Schwachstelle seines elektrischen Pick-ups eingeräumt.