Vier Teile, kein neuer Honda — DAMDs Retro-Trick trifft Stepwgn, WR-V und Freed
Statt eines Facelifts liefert DAMD vier Retro-Teile für drei Honda-Modelle — vom Kotflügel bis zur Stahlfelge, schon ab 19.800 Yen.
DAMD hat nicht auf ein neues Honda-Modell gewartet. Am 17. Juli brachte der japanische Tuner auf einen Schlag vier neue Teile für Stepwgn, WR-V und Freed heraus – und keines davon hat etwas mit einem Werksupdate zu tun. Das ist reines Tuning: Manche Teile passen nur zu DAMDs eigenen Bodykits, andere lassen sich direkt an Serienfahrzeuge schrauben.
Der Stepwgn bekommt eine schwarze Heckklappenblende mit dem Schriftzug RESONATOR. Sie besteht aus strukturiertem AES-Kunststoff, braucht keine Lackierung und wird einfach über das Honda-Originalemblem montiert. Preis: 42.900 Yen inklusive Steuer, umgerechnet rund 20.700 Rubel. Versand und Montage werden separat berechnet.
Der WR-V erhält gleich zwei Neuheiten. Zuerst ein Dachleuchtenblock im Stil amerikanischer Trucks. Er schaltet sich zusammen mit der Zündung ein und kostet 52.800 Yen, etwa 25.500 Rubel. Dazu kommen stahlfelgen namens COPERNIX in 16 Zoll mit matter dunkelgrauer Oberfläche. Das komplette Set schlägt mit 87.120 Yen zu Buche, umgerechnet rund 42.100 Rubel.
Die Felgen messen 16x6,0J bei einer Lochkreisweite von 5x114,3 und akzeptieren die originalen Radmuttern – ein Wechsel ist hier nicht nötig. Besitzer der Basisversion des WR-V mit werkseitigen 16-Zoll-Rädern können ihre alten Reifen einfach auf die neuen Felgen umziehen. Wer die Ausstattungen Z oder Z+ mit 17-Zoll-Rädern fährt, hat weniger Glück: Hier müssen neue Reifen in anderer Größe her.
Für den Freed-Minivan brachte DAMD eine Stahlfelge namens Amabile in 15x6,0J heraus. Sie entspricht den Werksmaßen, wodurch Original-Reifen und -Radmuttern problemlos übernommen werden können. Eine einzelne Felge kostet 19.800 Yen, etwa 9.600 Rubel. DAMD verweist beim Design auf japanische Hondas der 1980er-Jahre – allerdings nennen Pressemitteilung und Produktseite seltsamerweise unterschiedliche Abschnitte dieses Jahrzehnts. Ein kleines Detail, das aber etwas verrät.
Zuvor wurde berichtet, dass japanische Händler bei dem elektrischen Honda Super-ONE mit Lieferzeiten von fast einem Jahr rechnen.