07:07 04-12-2025

Bugatti Tourbillon: Alle 250 Exemplare verkauft – Technik, Leistung, Produktion bis 2029

Bugatti hat gezeigt, dass Ultraluxus nach eigenen Regeln spielt: Die komplette Serie des Tourbillon ist ausverkauft, obwohl die Auslieferungen noch nicht begonnen haben. Das Auto wurde im Juni 2024 enthüllt; alle 250 Exemplare zu 3,8 Mio. Euro haben bereits Besitzer. Bugatti‑Rimac‑Chef Mate Rimac erklärte, es werde keine zusätzlichen Tourbillons geben; der Plan bleibe unverändert, die Produktion laufe bis 2029. Das Unternehmen peilt rund 80 Fahrzeuge pro Jahr an, und erfahrungsgemäß wird kaum jemand auf die kostspieligen Optionen verzichten.

Technisch setzt der Tourbillon konsequent auf ein großes Herz aus Zylindern – genau das, was viele Käufer in dieser Liga erwarten. Im Zentrum sitzt ein 8,3‑Liter‑V16‑Saugmotor von Cosworth mit 1.000 PS, vor der Hinterachse montiert und an die Hinterräder gekoppelt. Er arbeitet mit drei 340‑PS‑E‑Motoren zusammen – zwei vorne, einer hinten – und ergibt einen allradgetriebenen Plug‑in‑Hybrid mit etwa 1.800 PS Systemleistung. Eine 25‑kWh‑Batterie verspricht bis zu 60 km rein elektrische Reichweite, während die Gesamtmasse knapp unter zwei Tonnen bleibt.

Die Fahrwerte lesen sich entsprechend: 0–100 km/h in 2,0 s, 0–200 in unter 5 s und 0–400 in unter 25 s; die Höchstgeschwindigkeit ist auf 445 km/h begrenzt. Das Design zitiert den Type 57 SC Atlantic, das Interieur folgt einer mechanischen, bildschirmfreien Philosophie, und die Variante Équipe Pur Sang fällt mit acht Auspuffendrohren auf. Das fügt sich zu einem stimmigen Gesamtbild aus Heritage und Hightech, das in dieser Klasse den Ton angibt.