18:21 06-12-2025

MINI im Wandel: Frontantrieb vs. möglicher Hinterradantrieb – kehrt das Gokart-Gefühl zurück?

Analysten diskutieren über einen möglichen Neustart des technischen Konzepts von MINI. Mit wachsenden Abmessungen und höherem Gewicht entfernt sich die Marke spürbar von jenem Gokart-Gefühl, das ihre Modelle über Jahre geprägt hat.

Die Entwicklung ist unübersehbar: Während frühe Kompaktmodelle rund 680 kg wogen, bringt ein aktueller MINI Cooper inzwischen über 1.360 kg auf die Waage. Mit dem größeren Auftritt kam auch mehr Leistung – und damit ausgeprägtere Antriebseinflüsse in der Lenkung, eine Eigenheit des Frontantriebs. Allradantrieb bekämpft dieses Symptom, rückt den Wagen aber zugleich weiter von der ursprünglichen Philosophie weg – eine wirksame, doch kaum puristische Lösung.

Vor diesem Hintergrund steht ein Wechsel auf Hinterradantrieb im Raum. Ein Rückgriff auf die Neue-Klasse-Architektur von BMW könnte das Handling größerer MINIs näher an BMW-typische Dynamik heranführen, ohne die kompakten Proportionen zu opfern. Bislang deutet jedoch nichts auf eine Umsetzung hin. Der elektrische MINI Cooper ist bereits da, was einen Layoutwechsel in den nächsten Jahren wenig wahrscheinlich macht. Die Idee klingt verlockend, bleibt aber Theorie.

Gleichzeitig verweisen Fachleute darauf, dass Hot Hatches weiterhin gefragt sind und das Interesse an alternativen Lösungen wächst. Käuferinnen und Käufer, denen Fahrspaß wichtig ist, wägen den Reiz eines traditionellen Fronttrieblers von MINI gegen eine hypothetische künftige Variante mit anderem Layout ab. Vorerst hält MINI Kurs; die Debatte darüber, den Charakter der frühen Generationen wieder stärker aufleben zu lassen, gewinnt jedoch deutlich an Fahrt. Das Thema trifft einen Nerv.