Volkswagen lüftet den Preis für den Elektro-Bulli, doch eine Zahl fehlt noch
Volkswagen hat den Preis für den ID. California Cruise bestätigt: ab 60.761 Euro in Deutschland, Auslieferung ab Anfang 2027 — eine wichtige Zahl bleibt aber weiter geheim.
Bis zum 11. August hielt sich Volkswagen bedeckt. Der ID. California Cruise war ein Konzept, und weder Preis noch Liefertermin waren bekannt. Auf dem Caravan Salon in Düsseldorf war es damit vorbei: Der erste vollelektrische California bekommt eine Zahl — ab 60.761 Euro — und ein Datum: Die ersten Fahrzeuge sollen Anfang 2027 bei den Kunden ankommen.
Das ist eine deutliche Verschiebung gegenüber der ersten Ankündigung. Die offizielle Pressemitteilung von Volkswagen bestätigt jetzt zwei Radstände, eine Basis auf dem ID. Buzz Pro und einen echten Verkaufsstart. Und der größte Trumpf des Cruise zeigt sich nicht auf der Straße, sondern auf dem Stellplatz. Die Vehicle-to-Load-Funktion liefert dauerhaft bis zu 2 kW und kurzzeitig bis zu 3,6 kW — direkt aus der Hochvoltbatterie lassen sich Kaffeemaschine, Wasserkocher, Campingkocher, Kühlbox oder das Ladegerät für ein E-Bike betreiben. Ein PowerSocket-Adapter gehört zur Serienausstattung.
Für die Nacht gibt es ein Bett mit 2,03 x 1,20 m und einer 90 mm dicken Matratze, ein Verdunkelungsset, zwei Klappstühle und einen Tisch. Der spezielle California-Modus hält USB-Anschlüsse, Beleuchtung und Klimaanlage aktiv: Volkswagen verspricht bis zu 48 Stunden durchgehendes Heizen oder Kühlen des Innenraums — die tatsächliche Dauer hängt natürlich vom Ladestand der Batterie und der Außentemperatur ab.
Die California App bekommt zudem eine Routenplanung mit Ladestopps, und Plug & Charge startet den Ladevorgang an einer kompatiblen Säule direkt nach dem Einstecken des Kabels — ganz ohne separate Authentifizierung.
Eine Zahl allerdings behält Volkswagen weiterhin für sich — die eigene WLTP-Reichweite des ID. California Cruise. In manchen Berichten tauchen 460 bis 498 km auf, doch das sind Werte des Standard-ID. Buzz Pro. Die zusätzliche Campingausstattung verändert Gewicht und Energieverbrauch, weshalb es verfrüht wäre, diese Zahlen einfach auf den California zu übertragen.
Das nächste Kapitel steht bereits fest — die Auslieferung beginnt 2027, und bis 2028 will Volkswagen die Familie der vollelektrischen California-Modelle um weitere Varianten erweitern.