Der neue Trailhawk zeigt sich endlich im Gelände, doch das Wichtigste bleibt ein Rätsel
Jeeps neuer Teaser schickt den Cherokee Trailhawk über echtes Offroad-Gelände — doch zu Allradsystem, Bodenfreiheit und Antrieb schweigt der Hersteller weiterhin.
Jeep hat den künftigen Cherokee Trailhawk aus dem Fotostudio geholt und auf Sand und Felsen losgelassen. Im zweiten Teaser meistert die Geländeversion echte Herausforderungen und trägt bereits das Trail-Rated-Zeichen. Das Spannendste aber verschweigt der Hersteller weiterhin: Allradtechnik, Bodenfreiheit und sogar der Antrieb sind offiziell nicht bestätigt.
Das ist entscheidend. Der normale Cherokee des Modelljahrs 2026 ist beim Antriebsstrang keineswegs der komplexeste Jeep – eher im Gegenteil. Sein 1,6-Liter-Turbo-Hybrid leistet rund 213 PS und 312 Nm, verbraucht etwa 6,4 l/100 km und arbeitet mit Active Drive I zusammen. Laut offizieller Spezifikation kommt ein einstufiges 4x4-System ohne Geländeuntersetzung zum Einsatz. Sogar Aufbau und Herkunft der Hybridkomponenten wurden bereits offiziell von BluE Nexus, Aisin und Denso bestätigt.
Der Trailhawk könnte denselben Hybridantrieb behalten, aber ein deutlich ernsthafteres Allradsystem mit Geländeuntersetzung erhalten. Vorerst ist das jedoch nur eine Vermutung – nicht mehr. Jeep hat weder die Untersetzung noch eine Differenzialsperre noch die 213 PS für die neue Version bestätigt.
Zu den sichtbaren Unterschieden gehören bereits ein anderer Frontstoßfänger und rote Abschleppösen. Bereits im Juni hatte Jeep die Rückkehr des Cherokee Trailhawk offiziell angekündigt, sich damals aber auf ein einziges Bild und das Versprechen weiterer Details beschränkt. Das neue Video spricht für sich: Die Entwicklung ist in die finale Leistungsdemonstration übergegangen, die vollständige Premiere rückt tatsächlich näher.
Dabei bleibt dem aktuellen Cherokee nicht allzu viel Zeit: Die nächste Generation ist bereits für die Produktion 2029 vorgesehen. Der Trailhawk muss also in sehr kurzer Zeit eines beweisen – dass die neue, sparsame Hybridplattform dem Cherokee jene Geländetauglichkeit zurückgeben kann, die den normalen Versionen derzeit spürbar fehlt.