Bentley streicht die feste Elektro-Frist: Torcal bleibt bis 2030 allein
Bentley nennt keinen festen Termin mehr für den kompletten Elektro-Umstieg. Torcal bleibt bis mindestens 2030 das einzige BEV, V8 und Plug-in-Hybride laufen weiter.
Bentley arbeitet nicht mehr mit einem festen Termin für das Ende des Verbrennungsmotors. Vorstandschef Frank-Steffen Walliser hat bestätigt, dass der erste Elektro-Bentley Torcal weiterhin am 23. September 2026 Weltpremiere feiern soll, der zweite vollelektrische Bentley aber nicht vor 2030 kommt. Damit bleibt der Torcal bis zum Ende des Jahrzehnts das einzige BEV der Marke.
Das ist mehr als nur ein kurzer Aufschub für den V8. Nach Angaben der Unternehmensführung gibt es weiterhin Nachfrage nach reinen Verbrennern, während Plug-in-Hybride mindestens bis 2035 im Programm bleiben sollen. Bentley will künftig je nach Nachfrage und gesetzlichen Rahmenbedingungen unterschiedliche Antriebsarten anbieten, statt alle Märkte auf einen einzigen Zeitplan festzulegen.
Der Kurswechsel verlief in mehreren Schritten. Ursprünglich sollte Bentley 2030 vollständig elektrisch sein, später wurde das Ziel auf 2035 verschoben. Im November 2025 räumte das Unternehmen bereits ein, dass selbst diese Frist länger werden könnte. Auch die Zahlen erklären die neue Flexibilität: 2025 gingen die Auslieferungen um 5% zurück, trotzdem erzielte Bentley 2,6 Milliarden Euro Umsatz und 216 Millionen Euro operativen Gewinn. Höherpreisige Derivate und mehr Mulliner-Individualisierung stützten das Ergebnis und passen zur Strategie Value over Volume.
Der Torcal soll deshalb nicht einfach den Bentayga oder den V8 verdrängen, sondern die Modellpalette ergänzen. Bentley bezeichnet ihn inzwischen als leistungsstärksten und am schnellsten beschleunigenden Serien-Bentley der Geschichte. Konkrete Leistungs-, Verbrauchs- und Reichweitenwerte stehen jedoch noch aus; auf der deutschen Bentley-Seite sind die EU27-Werte ausdrücklich noch von der Typgenehmigung abhängig.
Für Deutschland gibt es auch noch keinen offiziellen Listenpreis. Autohaus rechnet derzeit mit etwas mehr als 200.000 Euro und Auslieferungen ab Anfang 2027, kennzeichnet das aber als Erwartung. Sicher ist deshalb nur: Der Torcal kommt zusätzlich zum Bentayga, und der Verbrenner-SUV bleibt vorerst im Programm.