Die Lampe funktioniert trotzdem müssen 1.523 Jeep Cherokee in die Werkstatt
Stellantis Japan ruft 1.523 Cherokee zurück, weil die Höhe der Rückfahrleuchte nicht der lokalen Norm entsprechen könnte. Die Lösung: Heckleuchte und Verkabelung werden umgebaut.
In Japan trifft den Jeep Cherokee ein Rückruf aus einem beinahe paradoxen Grund: Das Auto funktioniert, die Leuchte funktioniert ebenfalls, doch ihre Position könnte gegen eine lokale Vorschrift verstoßen. Stellantis Japan muss deshalb bei 1.523 Fahrzeugen die Heckbeleuchtung umbauen, damit sie den japanischen Anforderungen entspricht.
Die Kampagne №-4223 wurde am 27. August 2026 vom japanischen Ministerium für Land, Infrastruktur, Verkehr und Tourismus registriert. Betroffen sind Cherokee, die zwischen dem 4. April 2014 und dem 13. April 2018 importiert wurden, insgesamt 1.523 Fahrzeuge. Dabei gibt es noch ein bemerkenswertes Detail: Das japanische Medium Response.jp nannte als Ende des Importzeitraums den 13. April 2020, während das offizielle Dokument der Behörde eindeutig den 13. April 2018 ausweist.
Auch die Reparatur ist alles andere als gewöhnlich. Bei allen betroffenen Fahrzeugen wird die linke Nebelschlussleuchte zu einer Rückfahrleuchte umgebaut und die Verkabelung entsprechend geändert. Der Grund ist simpel: Die Einbauhöhe der serienmäßigen Rückfahrleuchte könnte den japanischen Vorschriften nicht entsprechen.
Entdeckt wurde das Problem nicht nach einer Unfallserie. Auslöser war ein Hinweis der japanischen National Agency for Automobile and Land Transport Technology (NALTEC). Registriert wurde ein Fall der Abweichung, Unfälle wurden nicht gemeldet.
Mit dem komplett neuen Jeep Cherokee des Modelljahres 2026 hat die Aktion nichts zu tun. Sie betrifft Fahrzeuge der vorherigen KL-Generation, die vor dem Frühjahr 2018 nach Japan importiert wurden. Für deren Besitzer ist die Folge klar: Die Heckbeleuchtung muss kostenlos umgebaut werden.
Die offizielle Rückrufnummer lautet №-4223, die Kampagne begann am 27. August 2026. Stellantis Japan wird die Halter direkt informieren und Hinweise auf seiner Website veröffentlichen; ein konkretes Fahrzeug sollte beim Hersteller oder Händler anhand der Fahrgestellnummer geprüft werden. Als Abhilfe wird die linke Nebelschlussleuchte zur Rückfahrleuchte umgebaut und die Verkabelung angepasst. Eine separate interne Stellantis-Nummer sowie einen genauen Zeitplan für den Versand der Benachrichtigungen nennen die veröffentlichten MLIT-Unterlagen nicht.