Dieser 920-PS-Lamborghini fährt für Einsätze, bei denen jede Minute zählt
Italiens Polizei bekommt einen Hybrid-Lamborghini für dringende Organtransporte. Der 920-PS-Temerario beendet zugleich die alte V10-Ära.
920 PS, Blaulicht und ein Rennen, bei dem ein Menschenleben auf dem Spiel stehen kann. Der neue Lamborghini Temerario geht weder an einen Sammler noch in den gewöhnlichen Streifendienst: Lamborghini hat den Hybrid-Supersportwagen der italienischen Staatspolizei für den dringenden Transport von Spenderorganen und medizinischem Material übergeben. Und der Neuzugang ersetzt die bereits eingesetzten Lamborghini nicht — er ergänzt sie.
Hinter der spektakulären Polizeilackierung steckt deutlich mehr, als es zunächst scheint. Die Zusammenarbeit von Lamborghini und der Polizia di Stato begann 2004 mit dem Gallardo, der bereits im September desselben Jahres seinen ersten Organtransport absolvierte. In der aktuellen Mitteilung erklärt Lamborghini, dass über mehr als zwei Jahrzehnte sechs Fahrzeuge der Marke in den Polizeifuhrpark aufgenommen wurden. Auf ihr Konto gehen mehr als 200 Organtransporte und über 1.500 Veranstaltungen zur Verkehrssicherheit.
Auch unter der Karosserie ändern sich die Spielregeln. Der Temerario kombiniert einen 4,0-Liter-V8 mit Biturbo-Aufladung und drei Elektromotoren zu einer Systemleistung von 920 PS. Doch wichtiger ist etwas anderes: Das ist nicht bloß ein spektakulärer Supersportwagen mit Blaulicht. Das Lamborghini-Programm mit der italienischen Polizei hat längst eine echte medizinische Bilanz. Der Huracán war jahrelang bei Sondereinsätzen unterwegs, der Urus Performante gehört seit 2023 zum Polizeifuhrpark. Für den Urus beschrieb Lamborghini ausdrücklich eine Kühlbox für Organtransporte; in der neuen Mitteilung zum Temerario fehlt eine entsprechende Beschreibung. Offiziell bestätigt ist bislang die Aufgabe selbst — die dringende Beförderung von Organen und medizinischem Material.
Und dann ist da noch ein symbolischer Bruch. Mit dem Temerario verabschiedet sich das Programm vom frei saugenden V10 des Huracán und wechselt zum Hybrid-V8. Die Elektrifizierung hat inzwischen die gesamte aktuelle Lamborghini-Palette erfasst: Revuelto, Urus SE und Temerario. Der Revuelto geht einen anderen Weg, behält seinen V12 und ergänzt ihn um drei Elektromotoren. Selbst ein Polizei-Lamborghini zeigt damit, wie stark sich die Supersportwagen aus Sant'Agata Bolognese verändert haben.