BMW macht den neuen 3er mit 443 PS und Heckantrieb auf Knopfdruck wilder
Der neue BMW 3er geht mit 443 PS, 580 Nm und einer per Update nachgereichten Drift-Moment-Funktion in die finale Erprobung.
BMW frischt den 3er nicht einfach nur auf — die Baureihe bekommt eine Funktion, die man bisher eher von deutlich extremeren M-Modellen erwartet hätte. Der neue Benziner-„3er“ ist in die finale Erprobung gegangen, und erstmals nennt BMW offiziell die Daten des M350 xDrive. Die Überraschung: Statt der rund 420 PS aus früheren Leaks stehen nun 443 PS im Raum.
Der M350 xDrive erhält einen 3,0-Liter-Reihen-„Sechszylinder“ mit 48-Volt-Mildhybridsystem, 580 Nm, Achtgang-Steptronic und xDrive-Allradantrieb. Von 0 auf 100 km/h soll er in 4,1 Sekunden sprinten, bei 250 km/h ist elektronisch Schluss. Allerdings hält sich BMW noch eine Hintertür offen: Das Auto befindet sich weiterhin in der Abstimmung, die Werte sind daher vorläufig.
Doch das Spannendste steckt nicht in den Zahlen. Die neue Funktion Drift Moment lässt den M350 xDrive seinen Allradantrieb zeitweise vergessen: Nach Aktivierung über das Zentraldisplay wird das gesamte Motormoment an die Hinterräder geschickt. Aus dem Allrad-„3er“ wird damit auf Wunsch ein Auto für kontrollierte Drifts. Zum Marktstart ist die Funktion allerdings noch nicht verfügbar. Drift Moment soll im Laufe des Jahres 2027 per Remote Software Upgrade freigeschaltet werden — auch bei bereits ausgelieferten Fahrzeugen. BMW bezeichnet sie ausdrücklich als neue Möglichkeit der M-Performance-Version des 3er.
Die übrigen Benziner werden mit Vierzylindern antreten und ebenfalls 48-Volt-Mildhybridtechnik erhalten. Der neue „3er“ übernimmt die Designsprache der Neue Klasse, bekommt einen längeren Radstand als der Vorgänger sowie breitere Spurweiten vorn und hinten. Im Innenraum zählt Panoramic iDrive mit BMW Operating System X zu den wichtigsten Neuerungen.
Die Produktion des BMW M350 xDrive soll in der zweiten Hälfte des Jahres 2026 starten. Preise und genaue Markttermine nennt BMW bislang nicht.
Zuvor wurde berichtet, dass für den BMW X7 ein zehnteiliges Bodykit ohne Änderungen an der Karosserie entwickelt wurde.