Jetzt wird es ernst beim Lynk & Co 20 vor dem Marktstart
Der überarbeitete Elektro-Crossover geht in China in die Bestellphase. 800 Volt, 6C-Laden und Lidar sind gesetzt, nur der endgültige Preis fehlt noch.
Lynk & Co heizt die Spannung um den neuen Elektro-Crossover 20 nicht mehr nur an — jetzt kostet bereits der Platz in der Warteschlange Geld. Seit dem 8. September sind in China Vorbestellungen möglich, eine Reservierung kostet lediglich 99 Yuan. Der reguläre Marktstart soll noch vor Ende September erfolgen, doch die wichtigste Zahl hält der Hersteller weiter zurück — die endgültigen Preise stehen noch nicht fest.
Für frühe Käufer gibt es einen zusätzlichen Köder. Teilnehmern des Programms wird eine Wallbox im angegebenen Wert von 3999 Yuan versprochen. Einen Haken gibt es allerdings: Die 99 Yuan Reservierungsgebühr allein reicht nicht. Der Käufer muss die endgültige Bestellung abschließen und das Fahrzeug übernehmen.
Technisch bringt diese Phase dagegen kaum Überraschungen. Lynk & Co hatte für alle Versionen bereits eine 800-Volt-Architektur, 6C-Laden mit bis zu 460 kW sowie Lidar mit dem Fahrerassistenzpaket Qianli Haohan H5 bestätigt. Der Ladevorgang von 10 auf 80 % soll rund 12 Minuten dauern. Vor nicht allzu langer Zeit klangen solche Werte fast provokant, jetzt werden sie Teil der Serienausstattung.
Der Elektromotor an der Hinterachse leistet 245 kW beziehungsweise rund 333 PS. Für das Modell sind Batterien mit etwa 61,5 und 70 kWh vorgesehen, die nach chinesischem CLTC-Zyklus bis zu 545 beziehungsweise 630 km Reichweite ermöglichen. Der Crossover ist 4495 mm lang und hat 2755 mm Radstand.
Der Lynk & Co 20 ist ein umfassend überarbeiteter Z20, der in Europa unter der Bezeichnung 02 bekannt ist. Jetzt bleibt nur noch die spannendste Frage — der Preis. Erst die September-Preisliste wird zeigen, wie viel der Wechsel auf 800 V, 6C-Laden und serienmäßiges Lidar am Ende kostet.