Dieser BMW 7er verbringt im Werk 75 Stunden nur für seine Luxuslackierung
Der überarbeitete BMW 7er feiert in Dubai Premiere. Seine Zweifarblackierung braucht mehr als 75 Stunden, 12 Arbeitsschritte und über 20 Spezialisten. In Deutschland kostet sie 14.000 Euro.
BMW hat den überarbeiteten 7er nach Dubai gebracht, doch bei der Premiere stahl weder der Motor noch der luxuriöse Innenraum allen die Schau. Im Mittelpunkt stand die Zweifarblackierung BMW Individual Dual-Finish, für die in Deutschland stolze 14.000 Euro fällig werden. Dafür bekommt man anderswo fast schon ein eigenes Auto.
Das Showcar kombiniert glänzendes Tanzanite Blue II metallic mit mattem Frozen Tanzanite Blue III. Aber wie kann Lack so teuer sein? BMW verweist auf einen beinahe handwerklich-juwelierhaften Aufwand: Der Prozess umfasst 12 Schritte, beschäftigt mehr als 20 speziell geschulte Mitarbeiter und hält jeden solchen 7er über 75 Stunden in der Lackiererei. Das ist fast sechsmal so lange wie bei einer Standardlackierung.
Rund die Hälfte dieser Zeit entfällt auf Handarbeit. Die Karosserie wird vor dem Lackauftrag von Hand abgeklebt und geschliffen, auch die Trennlinie Coachline zwischen beiden Oberflächen entsteht manuell. Zweieinhalb Jahre lang wurde die Technik entwickelt. Vorerst gibt es Dual-Finish nur im BMW Werk Dingolfing und ausschließlich für den 7er.
Nach der Modellpflege wirkt das Individualisierungsprogramm des Flaggschiffs beinahe grenzenlos. BMW bietet 130 Karosseriefarben und mehr als 500 Zweifarbenkombinationen an. Und wem das noch nicht reicht, der kann den 7er erstmals ab Werk mit 22-Zoll-Rädern bestellen.
Natürlich geht es bei der Überarbeitung nicht nur um Lack. Der 7er erhält BMW Panoramic iDrive mit Operating System X, während die vollelektrischen Versionen nun mehr als 720 km Reichweite nach WLTP schaffen. Die Modellpflege ist also deutlich mehr als Kosmetik, auch wenn die 14.000-Euro-Lackierung wohl als Erstes im Gedächtnis bleibt.