Mit 666 PS durchbricht Formula S endgültig Fangchengbaos bisherige SUV-Grenzen
Am 16. September starten Formula S und S GT mit bis zu 666 PS, 900 km CLTC-Reichweite und einem Vorbestellpreis von 230.000–280.000 Yuan.
Fangchengbao hat seine Modellpalette bisher rund um SUVs aufgebaut, doch am 16. September ändern sich die Regeln: Erstmals bringt die Marke Pkw-Modelle auf den Markt, die keine SUVs sind. In Shanghai starten die elektrischen Formula S und S GT. Der offizielle Markenaccount hat Termin und Livestream bereits bestätigt, während die größte Frage — die endgültigen Preise — erst bei der Veranstaltung beantwortet wird. Vorbestellungen laufen derzeit zu 230.000–280.000 Yuan.
Technisch bleibt vor dem Start kaum noch ein Geheimnis. Der Formula S ist 5060 mm lang und hat 2960 mm Radstand. Die heckgetriebenen Versionen leisten 245 oder 300 kW — rund 333 beziehungsweise 408 PS —, während der Zweimotor-Antrieb 490 kW oder ungefähr 666 PS erreicht. Batterien mit 76,7 und 92 kWh ermöglichen nach dem chinesischen CLTC-Zyklus 730 bis 900 km Reichweite.
Eine Technik hebt die Baureihe selbst unter anderen leistungsstarken BYD-Stromern hervor: das magnetorheologische Fahrwerk DiSus-M. Es kann die Dämpfungscharakteristik mithilfe der Eigenschaften der Flüssigkeit in den Dämpfern sehr schnell verändern. Für Fangchengbao ist dies das erste Pkw-Projekt nach den Geländewagen der Bao- und den urbanen Modellen der Tai-Baureihe. Bereits im Frühjahr zeigte BYD Formula S als Familie aus drei Varianten: Formula S, den Shooting Brake S GT und den größeren Formula SL.
Die seriennahen S und S GT wurden in Chengdu bereits vollständig gezeigt; dort wurden Innenraum, Antriebe und vorläufige Preise bekannt. Doch die Nachricht vom 10. September bringt das Projekt in die nächste Phase. Aus dem vagen „Marktstart im September“ ist ein konkretes Datum geworden, nach dem endgültige Preise und die genaue Verteilung der Versionen feststehen sollen.
Und der Zeitpunkt wirkt kaum zufällig. Fangchengbao lieferte im August 41.568 Fahrzeuge aus — 155,57 % mehr als ein Jahr zuvor und etwas mehr als die 41.213 Einheiten im Juli. Die ersten Formula-S-Pkw kommen damit genau in dem Moment, in dem die Monatsverkäufe der Submarke bereits den zweiten Monat in Folge über 40.000 Fahrzeuge liegen.