Dieser BMW X5 wächst in die Breite und sprengt fünfstellig die Rechnung
Prior Design macht aus dem BMW X5 G05 einen echten Widebody. Sieben zentrale Karosserieteile kosten bereits 10.170 € — ohne Lackierung, Montage und Versand.
Der BMW X5 der Generation G05 ist plötzlich deutlich breiter geworden — und mit ein paar aufgeklebten Zierteilen ist es hier nicht getan. Prior Design aus Deutschland hat für das SUV das komplette Widebody-Kit PDG5XWB entwickelt. Es ist für Fahrzeuge mit M-Paket gedacht und verändert die Silhouette des X5 mit verbreiterten Radhäusern, einem neuen Frontsplitter, einem Diffusor und gleich zwei Heckspoilern radikal.
Die aggressive Optik hat allerdings ihren Preis. Und der ist alles andere als klein. Prior Design verkauft die Komponenten einzeln: Die Motorhaubenauflage kostet 1450 €, der Frontsplitter 1490 €, die Einfassungen der Lufteinlässe 890 €, die Radhausverbreiterungen 3550 €, der Heckdiffusor 1090 € und die beiden Spoiler schlagen mit jeweils weiteren 850 € zu Buche. Zusammen kosten die sieben wichtigsten Teile 10.170 € — noch ohne Versand, Lackierung und Montage.
Auch die Montage ist kein simples Ankleben. Der Hersteller weist darauf hin, dass die Bauteile vor dem Lackieren probeweise montiert und bei Bedarf angepasst werden müssen. Für ausreichende Freigängigkeit der Räder kann bei einem Widebody-Umbau das Beschneiden der hinteren Radhäuser und in einzelnen Fällen auch der vorderen Kotflügel nötig sein. Die Teile bestehen aus glasfaserverstärktem Kunststoff.
Mehr Leistung gibt es dafür nicht. Das Programm PDG5XWB ist ausschließlich ein Karosserieumbau: Prior Design nennt für den gezeigten BMW X5 weder Änderungen am Motor noch eine Leistungssteigerung.