Der Land Cruiser 300 wird zum Hybrid und der Preis schießt hoch
Toyota bringt Hybrid ZX und GR SPORT am 1. Oktober nach Japan. Gegenüber den bisherigen Benzinern steigen die Preise um rund 30 Prozent.
Der Land Cruiser 300 überschreitet eine neue Preisgrenze — und die Elektrifizierung ist alles andere als billig. Ab dem 1. Oktober bietet Toyota in Japan die Hybrid-Versionen ZX und GR SPORT an: Der ZX kostet 9.801.000 Yen, der GR SPORT durchbricht mit 10.200.300 Yen sogar die Marke von 10 Millionen Yen. Diese Zahlen bestätigt die aktuelle japanische Preisliste des Toyota-Händlernetzes.
Die eigentliche Überraschung ist aber nicht einmal der Hybridantrieb. 2025 kostete der Benziner ZX 7.436.000 Yen, der GR SPORT 7.836.400 Yen. Der Wechsel zum HEV verteuert die beiden Varianten damit um 2.365.000 beziehungsweise 2.363.900 Yen — also um rund 31,8 % und 30,2 %. Elektrifizierung ist hier teuer. Sehr teuer.
Der japanische Hybrid ist ein Siebensitzer. Toyota nennt einen rund 3,4 Liter großen V6-Benziner mit Elektromotor, Allradantrieb und einen WLTC-Verbrauch von 9,4 km/l. Hinzu kommen eine elektrische Servolenkung, ein variabler Ladeboden und zwei AC-Steckdosen mit 100 V und bis zu 1500 W Leistung. Toyota kündigte das Update am 16. September offiziell an, der Verkauf startet am 1. Oktober.
Und dieser Hybrid ist nicht nur für einen schöneren Verbrauchswert gedacht. Das Performance-Hybrid-System ist aus anderen Märkten bereits bekannt: In Australien leistet der Land Cruiser 300 offiziell 341 kW und 790 Nm. Toyota betont selbst, dass es vor allem um mehr Durchzug, bessere Beschleunigung und spontanere Reaktionen geht. Strom soll den Land Cruiser also kräftiger machen — nicht bloß sparsamer.
Gleichzeitig hat Toyota auch den Basis-GX neu aufgestellt. Er bekommt nun einen 3,3-Liter-Diesel, elektronisch gesteuerte Differenzialsperren vorn und hinten sowie 18-Zoll-Räder.
Auch der Zeitplan hat eine Pointe. Noch Ende August galten das Japan-Update, die Hybrid-Versionen und die erwarteten Preise als unbestätigt. Am Ende lagen die wichtigsten Zahlen nahezu richtig. Der 16. September wurde allerdings zum Tag der offiziellen Ankündigung, nicht zum Verkaufsstart. Dafür müssen japanische Käufer bis zum 1. Oktober warten.