Honda Pilot 2026: Ausstattungen, Innenraum, Offroad und Preis

Jeder 2026er Pilot bringt ein neues extrabreites 12,3‑Zoll‑Touchdisplay mit, 37 Prozent größer als zuvor, samt aktueller HMI‑Software für eine flüssige, verzögerungsfreie Bedienung. Kabelloses Apple CarPlay und Android Auto sind Serie, ebenso Google Built‑in, 5G‑WLAN‑Hotspot‑Funktion und ein 10,2‑Zoll‑Digitalinstrument, das um 43 Prozent gewachsen ist und so Sichtbarkeit und Immersion verbessert. Im Alltag ist das ein spürbarer Fortschritt.

Auch der Komfort legt zu: Der Innenraum wirkt leiser dank neuem teilvorgespanntem Türglas, zusätzlichen Türdämmungen, einer neuen Motorhauben‑Isolierung und weiterer schallabsorbierender Maßnahmen, die Motor‑, Abroll‑ und Windgeräusche reduzieren. Touring und Elite ergänzen gekapselte Radkästen, um das Abrollen weiter zu dämpfen – kleine Eingriffe, die sich auf langen Familienetappen auszahlen dürften.

Beim Interieur setzt das Touring‑Modell Kontrastakzente an Sitzen und Türnähten; zudem ist ein braunes Lederinterieur erhältlich. Elite und die Topversion Black Edition heben sich mit neuen Akzenten auf Sitzen in gesteppter Ultra Suede‑Ausführung ab, dazu Kontrastnähte an den Türen. TrailSport ist nun wahlweise mit braunem (neben schwarzem) Leder samt orangener Kontrastnaht bestellbar und erhält serienmäßig beheizbare Sitze in der zweiten Reihe – praktisch, wenn der Winter ruft.

Außen zeigt sich der 2026er Pilot entschiedener abenteuerlustig: eine markantere Front mit größerem Grill und betonten Unterfahrschutzelementen vorn wie hinten. Sport und EX‑L tragen einen neuen schwarzen Grill mit glanzschwarzem Rahmen, während Touring, Elite und Black Edition auf einen neuen glanzschwarzen Grill setzen. Silberne Skidplates gibt es bei EX‑L, TrailSport, Touring und Elite; Sport und Black Edition treten mit schwarzen Platten auf. Die Retuschen lassen das Design klarer und zielgerichteter wirken.

Um die zusätzliche Geländekompetenz des Pilot TrailSport zu unterstreichen, kommt hinten ein neuer Unterfahrschutz mit exklusiver Offroad‑Optik hinzu; der PILOT‑Schriftzug am Heck erhält eine orange Kontur passend zu den TrailSport‑Emblemen. Eine subtile Note, die das Gesamtbild schlüssig abrundet.

Dachreling ist nun in der gesamten Baureihe serienmäßig, ausgenommen EX‑L – das bringt Nutzwert und eine Prise Abenteuer‑Look. Touring, Elite und Black Edition rollen auf neuen 20‑Zoll‑Rädern. Touring und Elite setzen auf neue gefräste Leichtmetallfelgen in Shark Grey mit schwarzen Radmuttern, die Black Edition auf neue Berlina‑Black‑Felgen, ebenfalls mit schwarzen Muttern.

Der 2026er Honda Pilot steht auf einer Plattform, die mit Blick auf echte TrailSport‑Offroad‑Tugenden entwickelt wurde – ein Fundament, das Fahrkomfort, Handling und die allgemeine Feinschliff‑Wirkung über die gesamte Baureihe hinweg spürbar stützt. Für den Antrieb sorgt ein 3,5‑Liter‑DOHC‑V6 mit 285 hp bei 6.100 U/min und 359 Nm bei 5.000 U/min (SAE). Gekoppelt ist er an eine speziell für den Pilot abgestimmte 10‑Gang‑Automatik, die Sanftheit und schnelle Reaktionen priorisiert – genau die Art von Abstimmung, die im Alltag überzeugt.

Hondas i‑VTM4‑Allrad ist in allen Ausstattungen verfügbar und bei TrailSport, Elite sowie der Black Edition serienmäßig. Um Traktion auf rutschigem Untergrund und darüber hinaus zu optimieren, verteilt i‑VTM4 das Drehmoment nicht nur zwischen Vorder‑ und Hinterachse, sondern auch zwischen linkem und rechtem Hinterrad – das lässt den Pilot am Lenkrad präziser und verbindlicher wirken.