01:23 19-12-2025

Toyota Aygo X Hybrid 2026 im Fahrtest: 3,1 l/100 km, 116 PS und Preise

Toyota hat den aufgefrischten Aygo X Hybrid des Modelljahrs 2026 auf den Straßen rund um Florenz ausführlich erprobt. Der entscheidende Schritt passiert unter der Haube: Statt des bisherigen Motors arbeitet nun der aus dem Yaris bekannte 1,5-Liter-Vollhybrid mit 116 PS, gekoppelt an ein e-CVT. Eine Kombination, die zum urbanen Charakter des Fahrzeugs gut passt.

Im Test lag der Durchschnittsverbrauch bei 3,1 l/100 km, auf der Schlussetappe sank er auf 2,9 l/100 km. Diese Werte bestätigen frühere Fahrten und rücken den Aygo X unter die Effizienz-Spitzenreiter seiner Klasse. Den Sprint von 0 auf 100 km/h absolviert er in 9,2 Sekunden, das Fahrzeug bringt 1.140 kg auf die Waage.

Bei den Abmessungen hat sich dezent etwas getan: Die Gesamtlänge wächst auf 3,77 Meter, der Radstand bleibt bei 2,43 Metern. Innen bleibt das vertraute Layout erhalten, ergänzt um eine Zwei-Zonen-Klimaautomatik, eine kabellose Smartphone-Ladeschale und eine EV-Taste für kurze elektrische Etappen. Der Kofferraum fasst 231 Liter, an Bord ist Platz für vier. Fahrkomfort und Stabilität wirken stimmig, die Geräuschdämmung bleibt jedoch durchschnittlich – unter Beschleunigung sind der Benziner und Abrollgeräusche deutlich präsent.

In Europa startet der Toyota Aygo X Hybrid bei 20.850 Euro, die GR-Sport-Variante ab 25.950 Euro. Auf Basis dieser Tests meldet das Modell überzeugend Anspruch auf den Titel des sparsamsten A-Segment-Autos an.