05:55 25-12-2025

Letzter F-Pace SVR: Jaguars Abschied vom Verbrenner und Kurs auf Elektro-Zukunft

Jaguar hat einen klaren Schlussstrich unter das Verbrenner-Zeitalter gezogen: Im Werk Solihull lief in der vergangenen Woche das letzte Fahrzeug der Marke mit klassischem Antrieb vom Band. Das Abschiedsauto war ein schwarzer F-Pace SVR mit aufgeladenem 5,0-Liter-V8 – ein Abschluss, der zu einem Hersteller mit ausgeprägten Performance-Wurzeln passt.

Wie SPEEDME.RU berichtet, wurde der Wagen dem Jaguar Daimler Heritage Trust in Gaydon übergeben. Eine offizielle Zeremonie gab es nicht, doch die Botschaft ist eindeutig: Benziner und Diesel von Jaguar gehören der Vergangenheit an. Restbestände des F-Pace bei den Händlern sollen den Verkauf bis 2026 am Laufen halten.

Auf diesen Moment steuert Jaguar seit Mitte 2024 zu, mit einem Auslaufmodell nach dem anderen: XE, XF, E-Pace, der elektrische I-Pace und der F-Type wurden eingestellt. Nun bereitet sich die Marke auf einen Neustart als reine Elektromarke innerhalb von JLR vor, das zum Tata-Konzern gehört.

Die reinelektrische Neuausrichtung wurde bereits 2021 festgelegt – und Jaguar ist auf Kurs geblieben, obwohl einige Wettbewerber ihre Zusagen angesichts der schwächeren Nachfrage nach E-Autos und der andauernden Debatte über Verbrenner-Grenzen nach 2035 in Europa anpassen. Diese Konsequenz fällt in einem zuletzt vorsichtigeren Segment auf.

Die gestalterische Richtung für das nächste Kapitel deuteten das Konzeptfahrzeug Type 00 und ein Rebranding an, das für deutliche Reaktionen sorgte. Parallel bekamen Medien getarnte Prototypen eines künftigen großen Elektro-GT zu sehen, rund 5,4 Meter lang; im Gespräch sind ein Drei-Motoren-Layout und über 1.000 PS. Bestellungen sollen Mitte 2026 starten, Auslieferungen sind für 2027 vorgesehen – Ziele, die, wenn sie erreicht werden, die Erwartungen an das Logo neu justieren könnten.