10:53 29-12-2025

1.000 km ohne Nachladen: Renault Filante Record 2025 setzt auf Effizienz statt XXL-Akku

Renault zeigt, wie sich „tausend Kilometer ohne Laden“ auch ohne überdimensionierten Akku realisieren lassen. Das Versuchsfahrzeug Filante Record 2025 spulte mehr als 1.000 Kilometer mit nur einer Akkuladung ab, unter Bedingungen nah an typischen Autobahnfahrten: Die Durchschnittsgeschwindigkeit lag über 100 km/h, angepeilt waren rund 110 km/h. Und das mit einem 87‑kWh‑Akku – derselben Kapazität, die auch im Serien‑Crossover Renault Scenic E‑Tech eingesetzt wird.

Nach dem Zieleinlauf blieben laut 32CARS.RU noch etwa 11 Prozent im Akku – genug für ungefähr weitere hundert Kilometer.

Der Erfolg hat weniger mit Reichweitenzauberei zu tun als mit Effizienz. Renault nennt rund 7,8 kWh pro 100 km, also etwa 13 km pro kWh. Das rückt Aerodynamik und Masse stärker in den Vordergrund als die schiere Akkugröße – ein Ansatz, der im Alltag oft mehr bringt als der reflexhafte Griff nach noch ein paar Kilowattstunden.

Der Filante Record 2025 ist als rollendes Labor gedacht: Fortschritte bei Aerodynamik, Verlustreduzierung und Energiemanagement sollen über die Zeit in Serienfahrzeuge einfließen. Kommt diese Denkweise in den Verkaufsräumen an, könnte die Langstrecke im E‑Auto künftig eher von kluger Ingenieursarbeit als von immer größeren Batterien geprägt sein – eine wohltuende Kurskorrektur in einer Branche, die allzu oft Masse statt Finesse belohnt.