01:17 10-01-2026

Überarbeiteter Avatr 12: Huawei-Lidar, EREV und starke BEVs

Avatr hat den überarbeiteten Coupé-Crossover Avatr 12 vorgestellt, der gemeinsam mit Changan, CATL und Huawei entwickelt wurde. Das Modell befindet sich derzeit im MIIT-Zertifizierungsprozess und rollt mit breiterer Antriebsauswahl, neuer Lidar-Hardware und verfeinerter Aerodynamik an den Start. Im chinesischen Premium-Segment intelligenter E-Autos zählt der Avatr 12 damit zu den technologieintensivsten Angeboten.

Überarbeitetes Design und Huawei-Lidar-Sensoren

Optisch bleibt die Silhouette vertraut, doch das Sensorset rückt stärker in den Fokus. Das primäre Lidar wanderte aufs Dach, zwei weitere Einheiten sitzen in den vorderen Kotflügeln. Halbversenkte Türgriffe wurden überarbeitet, neue 20- und 21-Zoll-Räder schärfen den Auftritt. Am Heck bleibt die markante, geschlossene Optik erhalten und wird nun von einem ausfahrbaren Spoiler ergänzt.

Neue Antriebsvielfalt

Die Baureihe umfasst nun ein EREV und zwei BEV-Varianten:

• Das EREV kombiniert einen 1,5T-Generator mit zwei hinteren Elektromotoren zu je 200 kW, eine LFP-Batterie mit 52 kWh und 261 km WLTC-Reichweite.
• Das Dualmotor-BEV liefert 251 kW aus jedem hinteren Motor.
• Das Flaggschiff mit drei Motoren und Allradantrieb setzt vorn auf 210 kW und hinten auf zwei Aggregate mit je 251 kW. Die Systemleistung erreicht 712 kW (955 PS) und zählt damit zu den höchsten der Klasse.

Positionierung am Markt

Der erwartete Preis liegt bei 300–320 Tausend Yuan. Damit positioniert sich der Avatr 12 im Premiumfeld und tritt gegen Nio, Aito und Zeekr an – mit starkem Fokus auf intelligente Fahrfunktionen und hohe Performance.

Fazit

Das Update des Avatr 12 zeigt das hohe Tempo im chinesischen Premium-EV-Feld: mehr Leistung, mehr Sensoren, mehr Intelligenz. Zugleich dient das Modell als Schaufenster für Technologien von Huawei und CATL und stärkt so Avatrs Standing in der Hightech-Liga. Insgesamt wirkt das Paket auf dem Papier sehr stimmig; besonders die neu platzierte Lidar-Architektur dürfte sich in den Assistenzfunktionen bezahlt machen.