17:22 19-01-2026

Toyota deaktiviert Fernvorheizung für Verbrenner und Hybride in Deutschland

Toyota hat die Fernvorheizungsfunktion für Fahrgastzellen in Deutschland für Verbrenner- und Hybridmodelle deaktiviert. Grund dafür sind strenge deutsche Verkehrsregeln, die unnötigen Motorbetrieb und damit verbundene Emissionen untersagen.

Warum Toyota diese Entscheidung traf

Deutschlands Paragraph 30 StVO beschränkt das Leerlaufen von Motoren, insbesondere wenn es Lärm und Abgase verursacht. Da Toyotas Fernvorheizung den Verbrennungsmotor zum Betrieb der Heizung oder Klimaanlage nutzte, fiel sie unter dieses Verbot. Der Hersteller erklärte, dass er keine rechtliche Grundlage sehe, die Funktion unter den aktuellen Vorschriften weiter anzubieten. Dies gilt umso mehr, als künftige Umweltregeln Hersteller für solche Szenarien haftbar machen könnten.

Technische und marktspezifische Feinheiten

Die Funktion bleibt nur für Elektrofahrzeuge und Plug-in-Hybride verfügbar: Deren Klimasysteme beziehen Strom aus der Traktionsbatterie, ohne den Motor zu starten. Für konventionelle Hybride und reine Verbrenner ist sie deaktiviert. Die Marktansätze variieren jedoch: Ford hält Fernstart bei „verantwortungsvollem Gebrauch“ für legal, während BMW die Funktion offiziell nur außerhalb Europas erlaubt.

Auswirkungen auf Kunden

Für Fahrer, die empfindlich auf kaltes Wetter reagieren, bleiben zwei Alternativen: der Kauf eines Elektrofahrzeugs oder die Installation eines unabhängigen Vorheizsystems. Letzteres verwendet einen separaten kleinen Brenner, der keinen Motorstart erfordert, kann die Fahrgastzelle im Sommer jedoch nicht kühlen.