Huawei treibt die Entwicklung seines Luxussedans Maextro S800 voran, der in Zusammenarbeit mit JAC unter der Marke HIMA produziert wird. Chinesische Zulassungsdaten zeigen, dass die aktualisierte Version mit größerer Reichweite (EREV) einen überarbeiteten Benzin-Generator erhält, während die Antriebsarchitektur im Wesentlichen unverändert bleibt.

Die wichtigste Neuerung ist ein neuer 1,5-Liter-Reichweitenverlängerer, der M8100PHD. Seine Leistung stieg von 125 auf 127 kW. Dieser Motor arbeitet ausschließlich als Generator und lädt die Traktionsbatterie auf, die wiederum die Elektromotoren versorgt. Die Batteriekapazität liegt bei 63,26 kWh, etwas weniger als zuvor. Die rein elektrische Reichweite bleibt jedoch beeindruckend: je nach Version zwischen 258 und 315 km nach WLTP.

Der Maextro S800 ist nach wie vor mit zwei oder drei Elektromotoren erhältlich. Die Zweimotor-Version kombiniert einen 160-kW-Motor vorne mit einem 230-kW-Motor hinten.

Die Top-Version mit drei Motoren fügt zwei unabhängige Hinterradmotoren hinzu, die jeweils 237,5 kW leisten. Diese Konfiguration ermöglicht Allradantrieb mit Torque-Vectoring. Die Abmessungen unterstreichen den Flaggschiff-Status: Die Länge beträgt 5480 mm, die Breite 2000 mm und der Radstand 3370 mm. Die Höhe wurde im Vergleich zur aktuellen Version leicht reduziert, was die Aerodynamik verbessert.

Das Fahrzeug ist mit 20- oder 21-Zoll-Rädern ausgestattet und hat ein Leergewicht zwischen 2700 und 2870 kg. Trotz seiner beträchtlichen Größe und Masse soll der Verbrauch im gemischten Betrieb zwischen 0,10 und 0,23 Litern pro 100 km liegen. Das zeigt die Effizienz des Hybridsystems.

Insgesamt wirkt das Update des Maextro S800 evolutionär, aber folgerichtig. Huawei konzentriert sich nicht darauf, bloße Leistungswerte zu steigern, sondern auf eine ausgewogene Balance aus Komfort, Reichweite und Technologie. Die Drei-Motor-Konfiguration und der minimale Kraftstoffverbrauch positionieren den S800 als ernstzunehmenden Konkurrenten für traditionelle Luxussedans mit Verbrennungsmotor.