Audi stellt die Produktion der S6-Limousine in mehreren wichtigen Märkten ein. Das Modell ist nicht Teil der neuen Audi-A6-Baureihe, die bereits im Handel ist. Die Marke konzentriert sich im sportlichen Segment nun auf den S6 Avant und den RS 6 Avant.

In Europa hatte der Vorgänger einen 3,0-Liter-Diesel-V6-Motor mit 300 PS, während die US-Version einen Benziner mit 362 PS bot. Der neue S6 wird als Plug-in-Hybrid mit 367 PS und dem quattro-Allradantrieb angeboten. Die Platzierung der Batterie unter den Rücksitzen und teilweise im Kofferraum könnte die Entscheidung beeinflusst haben, die Limousinenversion fallen zu lassen.

Zudem bekräftigt Audi sein Engagement für den vollelektrischen S6 e-tron in Sportback-Form. Dieses Elektroauto erreicht bis zu 551 PS und beschleunigt in 3,7 Sekunden von 0 auf 100 km/h – im Vergleich zu etwa 5 Sekunden beim früheren Dieselmodell.

Dieser Schritt ist Teil einer Übergangsphase in der Markenstrategie und einer Auffrischung der Modellpalette. In der Praxis bedeutet das, dass die Sportwagen der A6-Reihe ab 2026 als Hybrid- und Elektrovarianten erhältlich sind, womit die Ära des klassischen S6 mit Verbrennungsmotor endet.