Voyah-Chef Lu Fang hat die Fähigkeiten des neuen Taishan Ultra vorgestellt, der als Chinas erstes in Serie produziertes SUV mit Level-3-Autonomie positioniert wird. Der Crossover verfügt über ein neues System auf Basis von Huawei ADS 4 mit vier Lidar-Sensoren. Ein hochauflösender Lidar ist auf dem Dach montiert, ergänzt durch seitliche und hintere Festkörper-Sensoren, um tote Winkel zu eliminieren. In Kombination mit einem aktualisierten Domain-Controller und verbesserten Datenverarbeitungsalgorithmen hat dieses Setup die Fähigkeit des Fahrzeugs, Fußgänger und Hindernisse zu erkennen, deutlich verbessert.

Laut Hersteller kann das Auto in engen Gassen eigenständig den optimalen Fahrweg bestimmen, komplexe Hindernisse erkennen und sogar eine „Spurrückverfolgungs“-Funktion ausführen – es kann bei Bedarf seinen Weg zurückverfolgen. Zudem integriert der Taishan Ultra ein verteiltes System aus fünf 4D-Millimeterwellenradaren, was die Kontrolle beim Spurwechsel und in dichtem Stadtverkehr verbessert. In Situationen, in denen andere Fahrer aggressive Spurwechsel durchführen, kann das System eine Warnung ausgeben und ein korrigierendes Manöver einleiten. Der Startpreis für das Modell liegt bei 459.900 Yuan.

Neben dem fortschrittlichen autonomen Fahrsystem verfügt das Fahrzeug über einen intelligent beleuchteten Kühlergrill und getönte Fenster. Chinesische Marken setzen auf eine rasche Verbreitung von L3-Technologien, und der Taishan Ultra dient als Paradebeispiel für diese Strategie. Wenn die behaupteten Funktionen unter realen Bedingungen zuverlässig funktionieren, erreicht der Wettbewerb im intelligenten SUV-Segment ein neues Niveau.