Laut John Kett, dem Chef von GWM in Australien, wird der neue Cannon PHEV-Pickup mit dem BYD Shark 6 und dem Ford Ranger PHEV konkurrieren. Allerdings ist noch unklar, wie sich die australische Version des Cannon PHEV von der für den chinesischen Markt unterscheiden wird.

Außerhalb Australiens misst das neue Modell 5653 mm in der Länge, 1883 mm in der Breite und 1882 mm in der Höhe. Damit ist es 237 mm länger als der Cannon für den australischen Markt und 208 mm länger als der Cannon Alpha.

GWM Australia hat bestätigt, dass der neue GWM Cannon PHEV den Hi4-T-Hybridantrieb nutzen wird, der auch im Tank 500 zum Einsatz kommt. Vorläufige Daten deuten darauf hin, dass der Cannon PHEV bis zu 3500 kg ziehen kann und damit die Anhängelast des BYD Shark 6 von 2500 kg übertrifft.

Ein Reserverad wird unter dem Fahrgestell montiert, um den Platz in der verlängerten Ladefläche optimal zu nutzen.

In den kommenden Monaten will GWM Australia weitere Details zum Cannon PHEV enthüllen, darunter seine rein elektrische Reichweite. Die Auslieferung an Händler soll bis Ende dieses Jahres beginnen.