BMW arbeitet an einer komplett neuen Generation seines iX1-Elektrocrossover. Kürzlich wurde ein Prototyp bei Wintertests in Schweden gesichtet. Entgegen den Erwartungen verzichtet der Hersteller auf ein typisches Facelift und geht direkt zu einem völlig neuen Modell über.

Der nächste BMW iX1, intern als NB5 bekannt, wird auf der neuen Neue-Klasse-Plattform aufgebaut. Die Serienproduktion soll im November 2027 im BMW-Werk Regensburg starten.

Eine wichtige technische Änderung ist der Wechsel zu Hinterradantrieb. Während der aktuelle BasisiX1 Vorderradantrieb hat, unterstützt die neue Architektur nur Hinterrad- und Allradantrieb. Die Modellpalette wird auch Versionen mit zwei Elektromotoren und Allradantrieb umfassen.

Der Crossover erhält Elektromotoren der sechsten Generation und neue zylindrische Batteriezellen mit höherer Energiedichte. Dies sollte zu deutlichen Verbesserungen bei Reichweite und Ladeleistung führen. Zum Vergleich: Der aktuelle iX1 unterstützt Laden bis 130 kW, während die neuen Systeme etwa 400 kW erreichen könnten.

Das Interieur wird komplett neu gestaltet. Statt eines traditionellen Instrumententrägers gibt es ein Panoramic-Vision-System, das Informationen am unteren Rand der Windschutzscheibe projiziert. Der mittlere Teil des Armaturenbretts beherbergt einen großen Tablet-artigen Multimedia-Bildschirm.

Dieser neue Elektrocrossover wird Teil der nächsten Welle von Neue-Klasse-Modellen von BMW sein. Seine globale Premiere wird kurz vor Produktionsstart erwartet.