Hyundai ruft weltweit über 100.000 Kona Electric zurück, weil die Batterie Feuer fangen könnte. Betroffen sind 104.011 Fahrzeuge, die zwischen Januar 2018 und Juli 2023 gebaut wurden. In Deutschland sind es 13.523 Einheiten.

Grund ist ein Softwarefehler im Batteriemanagementsystem. Dieser soll thermische Instabilität der Batterie nicht rechtzeitig erkennen, was die Gefahr von Überhitzung und Bränden erhöht.

Die Werkstätten werden die Software aktualisieren. Die neue Version soll Spannungsabweichungen zwischen den Batteriezellen früher feststellen. In manchen Fällen muss das komplette Hochvoltbatteriepaket ausgetauscht werden.

Für den Kona Electric ist das nicht der erste Rückruf dieser Art. Bereits 2020 musste Hyundai über 25.000 Fahrzeuge wegen fehlerhafter Batteriezellen des Zulieferers LG zurückrufen. Diese Situation unterstreicht, wie wichtig die Überwachung des Zustands von Elektrofahrzeugen ist – besonders, da Stadt-Elektroautos immer beliebter werden und die Batteriesicherheit ein entscheidender Faktor im Betrieb ist.