Ford hat angekündigt, die Flex-Fuel-Technologie für den Transit-Van mit 3,5-Liter-Motor ab Modelljahr 2026 einzustellen. Bislang ermöglichte das System den Betrieb mit herkömmlichem Benzin oder E85-Kraftstoff, der etwa 85 Prozent Ethanol enthält. Diese Flexibilität bot Haltern die Möglichkeit, durch die Wahl einer günstigeren Kraftstoffoption Geld zu sparen und gleichzeitig den CO₂-Ausstoß zu verringern – ein klarer Umweltvorteil.

Für den neuen Transit entfällt diese Option nun: Der Basismotor wird künftig nur noch mit konventionellem Benzin betrieben. In der Praxis bedeutet dies eine Einschränkung der bisherigen Kraftstoffwahl.

Der Ford Transit 2026 mit dem 3,5-Liter-PFDi-Motor leistet 275 PS und bringt ein Drehmoment von 345 Newtonmetern. Der Antrieb ist serienmäßig in allen Varianten verbaut – vom Kastenwagen über die Passagierversionen XL und XLT bis hin zum Fahrgestell und dem Cutaway-Modell.