BMW führt in den USA den neuen Ladestandard ein, und das erste Serien-Elektroauto mit NACS-Anschluss ist überraschenderweise die i5-Limousine.

Ein unerwartetes Erstlingswerk

Während der neue iX3 und i3 gerade erst mit Tesla-Anschlussunterstützung auf den Markt kommen, hat der i5 diese bereits in seiner Serienversion erhalten. Das betrifft die Top-Ausstattung M60, die nun ab Werk mit einem NACS-Port ausgestattet ist.

Einschränkungen und Details

Interessanterweise nutzen die Basismodelle i5 eDrive40 und xDrive40 vorerst noch den alten CCS-Standard. Alle diese Fahrzeuge werden im selben Werk gefertigt, was die Entscheidung von BMW ungewöhnlich erscheinen lässt.

Zudem kann derzeit nur der i5 M60 das Tesla-Supercharger-Netzwerk vollständig ohne Adapter nutzen. Andere Versionen erhalten den Zugang später über ein Software-Update.

Was das für den Markt bedeutet

Der Wechsel zu NACS ist ein bedeutender Schritt für BMW, da sich dieser Standard in Nordamerika allmählich durchsetzt. Für Besitzer bedeutet das einen bequemeren Zugang zur Tesla-Infrastruktur und vereinfachtes Laden.

Insgesamt beginnt BMW mit der Integration des neuen Standards, geht dabei aber schrittweise vor und startet mit den Flaggschiff-Versionen. Das unterstreicht die vorsichtige Strategie der Marke in dieser Übergangsphase.