Genesis erweitert die Grenzen des Premiumsegments mit der Vorstellung des G90 Wingback Konzepts auf der New York Auto Show. Überraschenderweise präsentiert sich das Modell als Kombi, was es zu einem seltenen Angebot in einer von SUVs dominierten Landschaft macht.

Design und Kombi-Format

Basierend auf der Flaggschiff-Limousine G90 verfügt der G90 Wingback über eine komplett neu gestaltete Karosserie mit einem kombiartigen Profil. Mit einer Länge von etwa 5,1 Metern bewegt er sich in derselben Größenordnung wie der BMW M5 Touring.

Der Wagen fällt durch seine breiten Kotflügel, 22-Zoll-Räder und aggressive Frontpartie auf. Am Heck sorgen eine große Heckklappe, abfallende Scheibe und ein doppelter Spoiler für einen markanten, aber stimmigen Look.

V8 und Magma-Potenzial

Technische Spezifikationen wurden noch nicht offengelegt, doch das Modell gehört zur Magma-Reihe – der leistungsorientierten Submarke von Genesis. Das deutet darauf hin, dass es bis zu 600 PS leisten und möglicherweise einen V8-Motor nutzen könnte.

New York Auto Show 2026 / Genesis G90 Wingback
Adam Lynton / Autoblog

Eine solche Leistung würde es ihm ermöglichen, mit europäischen Modellen zu konkurrieren und in das Segment der Top-Leistungskombis einzusteigen.

Ein Nischensegment mit Potenzial

Trotz der Beliebtheit von SUVs besteht weiterhin Nachfrage nach Kombis, insbesondere in der Premiumklasse. Der Audi RS6 zeigt, dass solche Modelle selbst in den USA einen Markt finden können.

Genesis zielt offensichtlich darauf ab, diese Nische zu bedienen, indem es Luxus, Praktikabilität und hohe Leistung vereint. Dieser Schritt erweitert die Modellpalette der Marke und verschärft den Wettbewerb im Segment.

Der G90 Wingback ist mehr als nur ein Konzept – er ist ein Signal an den Markt. Genesis geht über konventionelle Formate hinaus und ist bereit, die Marktführer nicht nur bei SUVs, sondern auch in Nischensegmenten herauszufordern, in denen europäische Marken lange dominiert haben.