Volkswagen hat eine ehrgeizige Strategie für erschwingliche Elektrofahrzeuge angekündigt, um seine Position auf dem europäischen Markt zu halten. Die neue Modellreihe auf Basis der MEB+ Plattform wird ein Schlüsselelement im Kampf um Marktanteile sein, wo der Druck chinesischer Hersteller zunimmt.

Unter dem Namen Electric Urban Car Family werden bald drei Modelle auf den Markt kommen: der ID Polo, der ID Cross und ein aktualisierter ID3 Neo. Der Basishatchback soll etwa 25.000 Euro kosten, der Crossover startet bei 28.000 Euro – damit positionieren sie sich klar im Massenmarktsegment. Dieser Schritt ermöglicht es Volkswagen, mit Modellen wie dem Renault 4 und preisgünstigen Elektroautos aus China zu konkurrieren. Der Fokus liegt auf Kostensenkung durch Plattformvereinheitlichung.

Volkswagen bündelt Ressourcen innerhalb der Gruppe, einschließlich Cupra und Skoda, um Entwicklungs- und Produktionskosten zu senken. Gleichzeitig werden die neuen Modelle moderne Technologien wie fortschrittliche Fahrerassistenzsysteme und eine aktualisierte Multimedia-Architektur bieten. Besondere Aufmerksamkeit gilt der Rückkehr zur Kernphilosophie der Marke. Volkswagen räumt ein, dass man sich vom Konzept des „Volkswagens“ entfernt hat und nun Erschwinglichkeit und Praktikabilität wiederherstellen will.

Die Produktion wird in Europa konzentriert, was die Abhängigkeit von externen Zulieferern verringern und die Position auf dem lokalen Markt stärken soll. Vor dem Hintergrund wachsender Konkurrenz und des Branchenwandels erscheint dieser Schritt als Versuch, die Marke für das Elektrozeitalter neu aufzustellen und das Vertrauen der Massenmarktkäufer zurückzugewinnen.

Insgesamt geht Volkswagen einen logischen, wenn auch verspäteten Schritt. Wenn das Unternehmen die Preise wirklich senken kann, ohne an Qualität einzubüßen, könnte es seine Führungsposition zurückgewinnen. Allerdings wird der Wettbewerb mit chinesischen Marken äußerst hart werden.