Die Jetour T1 und T2 gehören zu den fünf meistverkauften chinesischen Pkw-Modellen in Südafrika. Im März 2026 trugen die Absatzzahlen dieser Modelle dazu bei, dass die chinesische Marke es unter die zehn meistverkauften Automarken des Landes schaffte.

Jetzt hat Jetour sein T1- und T2-Angebot auf dem lokalen Markt um Plug-in-Hybrid-Elektrofahrzeug-Versionen (PHEV) erweitert. Das gab Nick Campbell, Vizepräsident von Jetour SA, bekannt.

Campbell erläuterte, dass die Einführung von PHEV-Modellen ein wichtiger strategischer Schritt für Jetour sei, da das Unternehmen weiterhin umweltfreundliche Mobilität mit einem echten Mehrwert für die Nutzer verbinden wolle. Er fügte hinzu, dass PHEVs praktische Vorteile bieten, indem sie den Kraftstoffverbrauch senken und so helfen, die täglichen Betriebskosten zu reduzieren.

Der T1 PHEV startet bei 689.900 Rand, das sind 30.000 Rand mehr als die Topversion 2.0T Odyssey Dark Night mit Benzinmotor. Zur Serienausstattung gehört eine Heim-Ladeeinheit für Wechselstrom. Der 1,5-Liter-Motor des T1 PHEV, kombiniert mit einer 18,4-kWh-Batterie, erbringt eine Systemleistung von 250 kW und ein Drehmoment von 530 Nm. Jetour gibt eine rein elektrische Reichweite von 100 km und eine Gesamtreichweite von 1.200 km an.

Der T2 PHEV startet bei 779.900 Rand, 75.000 Rand mehr als die 2.0T Odyssey Dark Night Version. Auch er wird serienmäßig mit einer Heim-Ladeeinheit ausgeliefert. Der neue Antriebsstrang des Topmodells T2, ein 1,5-Liter-Hybrid, leistet 265 kW und bringt 610 Nm Drehmoment.

Das Hybridsystem des T2 nutzt ebenfalls eine 18,4-kWh-Batterie, die angegebene rein elektrische Reichweite liegt mit 90 km jedoch etwas unter der des T1 PHEV. Die gemischte Gesamtreichweite des T2 PHEV entspricht dagegen der des T1 PHEV.