Kia bringt mit dem Carens Clavis EV das erste vollelektrische Fahrzeug für den Massenmarkt in Indien auf die Straße. Es ist aktuell das günstigste Drei-Reihen-Elektroauto. Zwei Batterieoptionen stehen zur Wahl: eine 42-kWh-Batterie mit 135 PS und eine 51,4-kWh-Variante mit 171 PS. Beide verfügen über einen Frontmotor, der 255 Nm Drehmoment liefert. Laut Herstellerangaben beträgt die Reichweite 404 km für die 42-kWh-Version und 490 km für das 51,4-kWh-Modell.

Der elektrische Minivan bietet Ausstattungsmerkmale wie ein Level-2-Fahrerassistenzsystem, zwei 12,3-Zoll-Bildschirme, belüftete Vordersitze, Ambientebeleuchtung und ein Panoramadach. Das Interieur bietet viel Platz und Komfort in allen drei Reihen, wahlweise für sechs oder sieben Passagiere. In der Praxis wird das Fahrverhalten als einfach und angenehm beschrieben. Mit einem 100-kW-DC-Schnelllader lädt die Batterie in nur 39 Minuten von 0 auf 80 Prozent.

Mahindra XEV 9S

Mahindras erstes Drei-Reihen-Elektrofahrzeug, der XEV 9S, fällt durch sein SUV-artiges Design auf. Er wird ausschließlich als Siebensitzer angeboten und bietet drei Batterieoptionen: 59 kWh (231 PS), 70 kWh (245 PS) und 79 kWh (286 PS). Alle sind mit einem Heckmotor gekoppelt, der 380 Nm Drehmoment liefert. Damit ist der XEV 9S das leistungsstärkste Modell in dieser Aufstellung und das einzige mit Allradantrieb.

Mahindra gibt Reichweiten von 521 km mit der 59-kWh-Batterie, 600 km mit der 70-kWh-Version und 679 km mit dem 79-kWh-Paket an. Es unterstützt DC-Schnellladen bis 140 kW. Zur Ausstattung gehören drei 12,3-Zoll-Bildschirme, ein Level-2-Fahrerassistenzsystem, belüftete Sitze in der ersten und zweiten Reihe (auf der Fahrerseite), eine Zweizonen-Klimaanlage und ein Panoramadach. Allerdings fällt der Platz in der dritten Reihe im Vergleich zu anderen Modellen hier enger aus.

Vinfast VF MPV 7

Der Vinfast VF MPV 7 ist nicht nur das neueste Modell, sondern auch eines der größten – mit einem Radstand von 2.840 mm, dem längsten in dieser Gruppe. Er übertrifft den Carens Clavis EV und den eMax 7 in den meisten Abmessungen. Dieses Modell kommt ausschließlich mit einer 60,13-kWh-Batterie, die einen Frontmotor mit 204 PS und 280 Nm Drehmoment antreibt. Die ARAI-zertifizierte Reichweite liegt bei 517 km. Mit einem 80-kW-DC-Lader kann die Batterie in 30 Minuten von 10 auf 70 Prozent geladen werden.

Dem VF MPV 7 fehlen bestimmte Annehmlichkeiten wie elektrisch verstellbare und belüftete Sitze, ein Fahrerassistenzsystem, drahtloses Android Auto und Apple CarPlay, ein Schiebedach und ein Head-up-Display. Dennoch wird der Siebensitzer-Innenraum als geräumig und komfortabel beschrieben, und das Elektroauto fährt sich dank sanfter und progressiver Leistungsabgabe leicht.

BYD eMax 7

Der BYD eMax 7 ist eine aktualisierte Version des e6, der das Segment der serienmäßigen Drei-Reihen-Elektroautos begründete. BYD bietet ihn mit zwei Batterieoptionen an: einem 55,4-kWh-Paket mit 163 PS und einer 71,8-kWh-Variante mit 204 PS. Beide nutzen einen Frontmotor, der 310 Nm Drehmoment erzeugt. Die angegebene NEDC-Reichweite beträgt 420 km für das 55,4-kWh-Modell und 530 km für die 71,8-kWh-Version, mit Unterstützung für DC-Schnellladen bis 115 kW.

Sowohl Sechs- als auch Siebensitzer-Konfigurationen sind verfügbar. Die Sitze selbst sind komfortabel, und die Kabine bietet ausreichend Platz, wobei Passagiere in der zweiten und dritten Reihe ihre Knie möglicherweise höher positioniert finden. Zur Ausstattung gehören ein 12,8-Zoll-Touchscreen-Infotainmentsystem, eine 360-Grad-Kamera, ein Panoramaglasdach, ein Level-2-Fahrerassistenzsystem, ein Luftreiniger und zwei drahtlose Ladepads.