ORA 5 Crossover von Great Wall Motors: Hybrid mit 1.000 km Reichweite und E-Antrieb
Der Great Wall Motors ORA 5 kommt nach Europa: Hybrid mit 1.000 km Reichweite oder Elektro mit 435 km. Erhältlich ab ca. 25.000 Euro in Italien.
Der chinesische Autohersteller Great Wall Motors bringt den neuen ORA 5 Crossover auf den europäischen Markt und setzt dabei auf eine vielseitige Antriebspalette. Das Modell wird sowohl als Hybrid mit einer kombinierten Reichweite von bis zu 1.000 km als auch als reines Elektroauto mit einer Reichweite von rund 435 km erhältlich sein.
Das Fahrzeug wurde speziell für europäische Anforderungen entwickelt, darunter Fahrwerkabstimmung und Straßenverhalten. Mit einer Länge von 4.447 mm und einem Radstand von 2.720 mm übertrifft der ORA 5 die typischen B-SUV-Maße und bietet so ein geräumigeres Innenraum. Das Design behält die charakteristischen runden LED-Scheinwerfer mit Retro-Elementen bei, während das Heck mit einer unkonventionellen Integration der LED-Beleuchtung im unteren Bereich der Heckscheibe auffällt.
Im Innenraum zeigt sich die für das Segment typische Digitalisierung: ein 10,25-Zoll-Instrumentencluster und ein 14,6-Zoll-Zentralbildschirm, während physische Bedienelemente für die Klimaanlage erhalten bleiben. Zur Ausstattung gehören drahtlose Dienste, adaptiver Tempomat und eine Reihe von Sicherheitsassistenten, die das Modell auf europäisches Wettbewerbsniveau bringen.
Das Hauptaugenmerk liegt auf den Antrieben. Der Basis-Benziner leistet 158 PS, während eine Hybrid-Version mit kleiner Batterie und elektrischer Unterstützung 223 PS erreicht. Diese Variante kommt auf eine Gesamtreichweite von bis zu 1.000 km. Die reine Elektroversion bietet 204 PS und eine 58,3 kWh-Batterie.
Der Marktstart des ORA 5 in Europa erfolgt in Italien, mit einem voraussichtlichen Einstiegspreis von rund 25.000 Euro. Damit positioniert er sich als weiterer starker Spieler im erschwinglichen Crossover-Segment, in dem der Wettbewerb mit europäischen Marken zunimmt.